Индийские автопроизводители могут уже в ближайшие месяцы начать поставки компактных и недорогих автомобилей в Россию, утверждают отраслевые аналитики. Главным кандидатом называют Maruti Suzuki с моделями Alto и S-Presso: на внутреннем рынке они стоят заметно дешевле китайских аналогов и отличаются простотой конструкции, которая упрощает обслуживание в условиях суровой зимы.
После ухода части западных брендов и подорожания логистики российский авторынок испытывает острую нехватку машин стоимостью до 1 млн рублей. Сейчас нишу удерживают в основном китайские марки, однако рост цен и ограниченные объёмы ставят под вопрос дальнейшее расширение. Индийский автопром, активно наращивающий экспорт, способен предложить более доступную продукцию благодаря низкой себестоимости и мощности свыше 5 млн автомобилей в год.
Потенциальное партнёрство усиливает развитая в Индии база автокомпонентов: пластик, лакокрасочные материалы, шины и электроника. Если поставки начнутся, сервисный рынок России получит альтернативные детали, что может привести к снижению стоимости ремонта и созданию конкуренции китайским компаниям. По информации участников отрасли, пилотные партии машин могут прибыть уже в 2024 году, однако брендам предстоит пройти сертификацию, адаптировать моторы под экологический класс «Евро-5» и установить систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Для Maruti Suzuki возвращение в Россию станет логичным шагом: до 2014 года Suzuki продавала у нас малолитражки венгерской сборки, но покинула рынок на фоне девальвации рубля. Сейчас индийская производственная база и экспортные субсидии позволяют обеспечить конкурентную цену даже с учётом доставки через иранские или кавказские порты.
Maruti Suzuki India Limited основана в 1981 году как совместное предприятие правительства Индии и Suzuki Motor Corporation. Сегодня компания контролирует более 50% национального рынка, ежегодно выпускает свыше 1,5 млн автомобилей и предлагает более 15 моделей. Экспорт входит в стратегию Maruti Suzuki до 2030 года, поэтому Россия рассматривается как одно из ключевых направлений при условии политической и логистической стабильности.