С 1 января 2026 года в Калининградской области начнут действовать новые ставки транспортного налога. Самый заметный скачок ждёт владельцев автомобилей с двигателем до 100 лошадиных сил: тариф вырастет с нынешних 3,5 до 6 рублей за каждую «лошадку», то есть почти вдвое. Для машин мощностью 100–150 л. с. ставка составит 25 руб./л. с., 150–200 л. с. — 45 руб., до 250 л. с. — 75 руб., свыше 250 л. с. — 150 руб.
Пересчёт выглядит ощутимо даже на массовых моделях. К примеру, обладателю автомобиля мощностью 125 л. с. придётся отдать в среднем на 625 рублей больше, чем сейчас. Тем не менее методика исчисления налога остаётся прежней: итоговая сумма напрямую зависит от мощности двигателя, без учёта возраста машины или экологического класса.
Министр финансов региона Виктор Порембский объяснил, что пересмотр ставок связан с резким ростом затрат на содержание дорожной сети. За последние годы расходы дорожного фонда выросли с 1,3 до 2,4 млрд рублей, тогда как поступления от транспортного налога прибавили лишь 8%. Федеральная субсидия в 486 млн рублей помогает строить крупные объекты, но не закрывает текущие потребности в ремонте и содержании трасс, поэтому недостающие средства решено искать внутри региона.
Квитанции с новыми суммами жители увидят только в 2027-м, когда начнётся уплата налога за 2026 год. Срок перечисления денег в бюджет остаётся прежним — до 1 декабря. В областном минфине напоминают, что нынешняя ставка для машин до 100 л. с. — одна из самых низких в стране; после корректировки показатель приблизится к общероссийскому уровню, но всё ещё останется ниже, чем в ряде соседних субъектов.
Экономисты отмечают, что транспортный налог формирует основу дорожного фонда, поэтому повышение ставок — распространённая мера, когда региону требуется ускорить ремонт и строительство дорог. Властям остаётся доказать автомобилистам, что дополнительные рубли действительно вернутся на трассы в виде ровного асфальта.