Три самых дорогих Lada Niva на вторичном рынке: от трофи-проекта за 2,5 млн до «капсулы времени» за 7 млн рублей
На российском вторичном рынке всё чаще встречаются Lada Niva, которые стоят сравнимо с новыми кроссоверами иностранных брендов. В ноябре 2025 года сразу три экземпляра вошли в ценовой топ: 2,5, 3 и 7 миллионов рублей — такова реальная стоимость самых дорогих «Нив», выставленных на продажу.
Самым «доступным» оказался трофи-проект на базе Niva 1996 года за 2,5 млн. Классический кузов тольяттинского внедорожника скрывает атмосферный дизель Nissan QD32, механическую коробку, раздатку и редукторы от Toyota Hilux Surf. Подготовка к тяжёлому бездорожью включает каркас безопасности, шноркель, 33-дюймовые колёса, подогрев лобового стекла и самоблокирующийся задний дифференциал. Две лебёдки ComeUp, алюминиевый бак на 60 л и экспедиционный багажник превращают машину в готовый инструмент для трофи-рейдов. После глубокой перестройки автомобиль проехал меньше тысячи километров, поэтому продавец называет его «практически новым».
Второй по стоимости внедорожник — Niva 1998 года за 3 млн рублей. Здесь ставка сделана не на тюнинг, а на идеальную сохранность: пробег всего 890 км, лакокрасочное покрытие и салон остались заводскими. Из дополнений — лишь магнитола и сигнализация. Такой автомобиль интересен тем, кто видит в «Ниве» объект для коллекции, а не для покорения бездорожья.
Самая дорогая позиция рейтинга — Niva 1980 года, оценённая владельцем в 7 млн. Один хозяин, около 60 км пробега и почти полный комплект фирменных пломб делают её машиной-«капсулой времени». Несмотря на неидеальные условия хранения, столь минимальный пробег превращает внедорожник в инвестиционный лот, сравнимый с редкими моделями западных марок.
Эксперты связывают рост цен с повышенным интересом к классическим полноприводникам. Lada Niva остаётся одним из немногих доступных внедорожников с постоянным полным приводом, высоким клиренсом и компактной базой, что обеспечивает ей выдающуюся геометрическую проходимость. Надёжная механика, простота ремонта и культовый статус среди охотников и путешественников формируют спрос как на свежеподготовленные трофи-версии, так и на почти музейные экземпляры, за которые сегодня готовы платить миллионы.
