Юрист предупредил о высоких рисках «дагестанской» схемы покупки автомобилей из Киргизии
В российском сегменте сайтов объявлений стремительно множатся предложения купить автомобиль по так называемой «дагестанской» схеме — по генеральной доверенности от гражданина Киргизии и по цене на сотни тысяч рублей ниже рынка. Автоюрист Лев Воропаев предупреждает: формально это не продажа, а платное право пользования, поэтому экономия может обернуться полной потерей машины и крупными доначислениями.
По схеме машины чаще всего реализуют жители Южного федерального округа и Северного Кавказа. На фотографии — свежие кроссоверы и седаны без пробега по России; низкую стоимость объясняют «льготными киргизскими пошлинами». На практике автомобиль остаётся зарегистрированным на гражданина Киргизии, а российский водитель получает лишь доверенность на управление сроком до года. По истечении этого срока транспорт нужно вывезти за пределы РФ, заново оформить бумаги и снова въехать — иначе машина считается незарегистрированной.
Главный риск, подчёркивает Воропаев, в том, что право собственности к покупателю не переходит. Любой спор с номинальным хозяином или его смерть автоматически делает доверенность недействительной. Кроме того, государство может ввести доначисление таможенных платежей и утильсбора, как это уже случилось с автомобилями из Армении, Абхазии и Казахстана. В отдельных случаях суммы превышали стоимость самого автомобиля, а транспорт отправлялся на штрафстоянку.
Юрист напоминает: при временном ввозе по заниженным ставкам ЕАЭС таможня вправе потребовать доплату пошлин, НДС и пени задним числом. Есть реальный прецедент, когда автомобиль оценили в десять миллионов, а начисленных платежей набежало более двадцати миллионов рублей. Кроме финансовых претензий возможны штрафы за управление незарегистрированным ТС и даже лишение прав при повторном нарушении.
Воропаев советует трезво оценивать баланс выгоды и опасностей: «Сэкономить 500–1500 тысяч рублей заманчиво, но цена ошибки — потерянное авто, долги и нервы». Эксперт рекомендует оформлять машины с полноценным переходом права собственности и растаможкой по ставкам ЕАЭС, иначе время лёгкой экономии на «дагестанской» схеме, похоже, безвозвратно ушло.
