Мировой авторынок прибавил 2,9% в октябре: рост тянут Китай и Европа, США буксуют
В октябре 2025 года на глобальном рынке легковых и лёгких коммерческих автомобилей было реализовано 8 188 100 машин, что на 2,9% больше, чем в октябре 2024-го. По итогам десяти месяцев объём продаж достиг 75 205 827 единиц, прибавив 4,7% к прошлогоднему результату. Темпы скромные, но устойчивые: аналитики отмечают, что отрасль, пережившая проблемы с логистикой и компонентами, постепенно возвращается к докризисным показателям.
Главным локомотивом остаётся Китай. В октябре дилеры Поднебесной передали клиентам 2 639 214 автомобилей, рост составил 5,4% — почти каждый третий автомобиль в мире сегодня покупается на этом рынке. США, напротив, продолжили снижаться: 1 272 426 проданных машин означают падение на 4,7% год к году. Эксперты связывают это с ужесточением кредитных условий и замедлением экономики.
В Европе картина ровнее. Западноевропейские страны улучшили прошлогодний результат на 3%, до 1 104 774 автомобилей, а Восточная Европа прибавила 5,6%, продав 449 963 машины. В Южной Америке продажи выросли на 1,8% и достигли 296 380 единиц — здесь помогает восстановление бразильского и мексиканского рынков.
Неоднозначна динамика в Азии. Япония сократила объёмы на 1,9%, ограничившись 392 006 автомобилей, тогда как Южная Корея показала двузначное падение — минус 11,3% и всего 126 809 проданных машин. Зато Канада приятно удивила: плюс 7,7% и 156 529 автомобилей, что частично компенсирует спад у соседей по североамериканскому континенту.
По оценкам агентства Автостат, представленная статистика подтверждает, что мировой авторынок входит в фазу умеренного роста, при этом разница в динамике между регионами будет только усиливаться. Лидеры инвестируют в электромобили и локализацию производства, отстающим же предстоит адаптироваться к новым кредитным и экологическим правилам. Итоги четвёртого квартала покажут, удастся ли сохранить положительный тренд до конца года.
