Редчайший трёхосный УАЗ-«Буханка» 6×6 снова попал в объектив: вспоминаем самые экзотические модификации ульяновского фургона
В Сети опубликованы свежие фотографии уникального шестиколёсного УАЗ-452ДГ с колёсной формулой 6×6 — одной из самых редких версий знаменитой «Буханки». Машину заметили на закрытой площадке, автор снимков не уточняет точное место, однако по характерной окраске и заводским табличкам понятно, что это один из опытных образцов, собранных в Ульяновске в середине 80-х.
По воспоминаниям сотрудников предприятия, трёхосную раму удлиняли вставкой, устанавливали третий ведущий мост и дополнительный кардан, а штатный 2,5-литровый мотор ЗМЗ-451 выдавал 75 л.с. Планировалось две версии: 18-местный автобус и грузовик-фургон повышенной грузоподъёмности. До полноценной серии дело не дошло — по неофициальным данным, выпущено не более десятка экземпляров, большинство из которых использовались внутри завода как технички и лаборатории.
Шестиколёсная «Буханка» стала вершиной целой галереи нестандартных УАЗов. В конце 70-х дефицит микроавтобусов в СССР пытались закрыть десятки небольших авторемзаводов, получавших с Ульяновского автозавода только шасси с кабиной. По типовому проекту НИПТИ «Агропромпрогресс» они монтировали пассажирские модули ТС-17144 или собирали цельнометаллические фургоны, однако нередко шли своим путём, придумывая оригинальные конструкции.
Лучшим примером стала «Автокубань» из Краснодара: здесь раньше головного предприятия появились бортовые грузовики с двойной кабиной — будущие «Фермеры» — и редкий пикап с цельным кузовом. Для городского парка завод даже изготовил прогулочный автопоезд по мотивам РАФов, курсировавших на ВДНХ.
На фоне таких экспериментов трёхосная «Буханка» остаётся самым экзотическим проектом. Сохранившийся экземпляр, заснятый сейчас, подтверждает: техники, не побоявшейся смелых идей в массовом исполнении, в СССР хватало. Коллекционеры оценивают подобные машины как бесценные памятники промышленного дизайна, а каждый новый кадр добавляет шансов на их реставрацию.
Основанный в 1941 году Ульяновский автомобильный завод продолжает специализироваться на полноприводной технике. В линейке — Patriot, Hunter, Pickup, Profi и Cargo, но легендарная «Буханка» выпускается уже более 60 лет, оставаясь символом надёжности и широких возможностей для модернизации.
