Компания Mazda Motor Rus, покинувшая статус официального дистрибьютора бренда в 2022 году, запустила собственный онлайн-магазин и возобновила продажи кроссоверов Mazda в России. На старте предложены две модели китайского производства с передним приводом: знакомый CX-5 по цене от 3 859 000 рублей и более крупный CX-50 минимум за 4 622 000 рублей.
Mazda CX-5 поступает с 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 155 л.с. и шестиступенчатым «автоматом». В базовой спецификации перечислены светодиодная оптика, комплекс электронных ассистентов, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также обогревы рулевого колеса и всех сидений. Несмотря на привычное оснащение, стоимость модели почти на треть выше ценника дореформенной версии, из-за чего предложение в первую очередь адресовано приверженцам марки.
CX-50 дебютирует на российском рынке впервые. Кроссовер построен на той же платформе, однако длиннее почти на 170 мм и шире на 69 мм, что обеспечивает больший запас пространства на втором ряду и багажнике. Под капотом тот же 2,0-литровый двигатель, сочетающийся с классическим «автоматом». Производитель делает ставку на расширенный пакет безопасности i-Activsense и более высокий дорожный просвет. С учётом цены модель ориентирована на энтузиастов, ищущих альтернативу китайским и корейским SUV в сегменте до 5 млн рублей.
Продажи организованы совместно с «ВТБ Авто»: банк предлагает кредитные программы и лизинг, а Mazda Motor Rus отвечает за логистику, гарантийное сопровождение и поставку оригинальных запчастей. Машины привозят партиями, поэтому количество доступных экземпляров ограничено.
Возврат Mazda происходит на фоне общего сокращения присутствия японских брендов после 2022 года. Напомним, осенью того же года Mazda вышла из совместного предприятия с Sollers во Владивостоке, передав свою долю за символический 1 евро. С тех пор автомобили марки поставлялись лишь в рамках параллельного импорта. Новый онлайн-формат позволяет компании аккуратно протестировать спрос без открытия традиционной дилерской сети.
Аналитики отмечают живой интерес к возрождению продаж, однако высокий ценовой порог и отсутствие полноприводных версий могут ограничить аудиторию. Если спрос окажется устойчивым, Mazda Motor Rus не исключает расширения модельного ряда, но пока делает ставку на ограниченные партии и цифровые каналы продаж.