Продажи новых пикапов в России в ноябре 2025 года рухнули на 24% вопреки росту авторынка
В ноябре 2025 года в России было продано 1 993 новых пикапа — на 24% меньше, чем в том же месяце 2024-го. На этом фоне весь российский авторынок в последний месяц осени, напротив, показал рост на 5%, следует из данных агентства «АВТОСТАТ» на основе статистики АО «ППК» и собственной сегментации.
Отрицательная динамика в сегменте пикапов сохраняется уже девятый месяц подряд, начиная с марта. По итогам января–ноября 2025 года в стране реализовано 19,5 тыс. новых пикапов, что на 26% ниже показателя за аналогичный период 2024 года. Таким образом, ниша утилитарных грузопассажирских автомобилей заметно отстает от общего восстановления рынка.
Лидером среди брендов в ноябре остается китайский JAC, продавший 371 пикап и занявший 19% сегмента. На второй позиции — Great Wall с результатом 315 машин, третьим идет Changan (276 шт.). В первую пятерку также вошли отечественный Sollers (242 шт.) и американский RAM (225 шт.), который при этом по-прежнему не представлен в России официально. Российский УАЗ уже третий месяц подряд не попадает в ТОП-5 марок по продажам пикапов.
В модельном рейтинге безусловным бестселлером ноября выступил JAC T9: покупатели забрали 320 таких пикапов. Далее следуют Changan Hunter Plus (273 проданных автомобиля) и Great Wall Poer (250 единиц). В ТОП-5 моделей также вошли RAM 1500 (225 шт.) и УАЗ «Пикап» (197 шт.). JAC T9 представляет собой среднеразмерный пятиместный пикап с двойной кабиной, 2,0-литровым турбодизельным двигателем на 168 л.с. и крутящим моментом 410 Нм, автоматической 8-ступенчатой коробкой передач и грузоподъемностью около 1000 кг, что частично объясняет его устойчивую популярность на российском рынке.
