Российский рынок подержанных электромобилей в 2025 году не только продолжает расти, но и предлагает всё более доступный «порог входа» для тех, кто хочет пересесть на электротягу без крупных затрат. По данным «АВТОСТАТ», в ноябре 2025 года было куплено 1590 б/у электрокаров, что на 36% больше, чем годом ранее. При этом средняя цена подержанного электромобиля снизилась примерно на 13% и держится у отметки около 2,8 млн рублей, а часть моделей уже сравнялась в стоимости с массовыми бензиновыми машинами.
Основной выбор на вторичном рынке приходится на несколько ключевых моделей. Самый массовый и при этом один из самых доступных вариантов — Nissan Leaf первого поколения. На него, по оценкам, приходится до 60% всех сделок с электромобилями с пробегом. В зависимости от года выпуска и состояния батареи ценник на такие машины стартует примерно от 700 тыс. рублей. Leaf привлекает предсказуемостью, широкой доступностью запчастей и сервисов, а также вполне достаточным для города запасом хода: даже у возрастных экземпляров он часто остаётся на уровне около 150 км при умеренной эксплуатации.
Абсолютный минимум по цене среди ходовых предложений обеспечивает компактный Mitsubishi i-MiEV. Возрастные экземпляры можно найти примерно за 540 тыс. рублей. Это фактически самый дешёвый билет в мир электромобилей: простой городской хэтчбек с типичным запасом хода порядка 120 км. Однако такую машину стоит рассматривать в первую очередь как транспорт для коротких городских поездок без дальних выездов и с осторожным отношением к зимней эксплуатации.
В сегменте компактных городских EV доступны также Smart Fortwo Electric Drive и Fiat 500e. Первый чаще выступает как второй автомобиль в семье: за 8–10-летние экземпляры просят около 850 тыс. рублей, а ключевое преимущество — минимальные габариты и возможность без проблем заряжаться от обычной розетки. Fiat 500e, в свою очередь, стоит дороже — в среднем около 1,05 млн рублей за машины 2013–2015 годов, предлагая стильный дизайн и характер, но ограниченный запас хода примерно 100 км на заряд.
Более практичный формат с ориентацией на семью и повседневную эксплуатацию предоставляет Kia Soul EV первого поколения. Такие электрокроссоверы конца первой половины 2010-х годов стартуют примерно от 1,1 млн рублей. Их ценят за высокий кузов, удобную посадку и унификацию с бензиновым Soul, упрощающую обслуживание. Летний запас хода в районе 180 км и примерно 100 км зимой делает эту модель одним из наиболее универсальных предложений среди доступных б/у электромобилей.
Лидером по объёмам продаж на вторичном рынке остаётся Nissan: в ноябре 2025 года на его долю пришлось 521 подержанный электрокар, при этом Nissan Leaf разошёлся тиражом 503 экземпляра. В тройку самых популярных брендов также вошли Tesla (210 шт.) и Zeekr (204 шт.), а среди моделей — Zeekr 001 и Tesla Model 3. По итогам одиннадцати месяцев 2025 года россияне приобрели 13,6 тыс. электромобилей с пробегом, что на 26% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Эксперты сходятся во мнении: вторичный рынок стал главным каналом знакомства с электромобилями, а при выборе конкретной машины решающим фактором остаётся тщательная диагностика состояния батареи и силовой электроники.