Ульяновский автомобильный завод в ближайшие годы не будет выводить на рынок ни электромобили, ни гибридные модели, а также отложил запуск новых лимитированных версий своих внедорожников как минимум до конца 2026 года. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе предприятия.
По словам представителя УАЗа, сейчас компания делает ставку на автомобили с традиционными силовыми агрегатами и не рассматривает выпуск собственных электрокаров. Разработки в области гибридных силовых установок у завода есть, однако производитель считает, что сегодня понятие «недорогой гибрид» является оксюмороном, тогда как модели УАЗ остаются одними из наиболее доступных на российском рынке.
В Ульяновске подтвердили интерес к созданию новых лимитированных спецверсий серийных внедорожников, однако подчеркнули, что обсуждать их запуск будут лишь после освоения обновленных моделей, включая модернизированный УАЗ Patriot. Рассматривать особые исполнения на базе последних новинок планируется не ранее конца 2026 года, поэтому скорого появления таких серий в продаже ожидать не стоит.
Производство ограниченных серий не является для УАЗа новым опытом. Так, в 2023 году завод выпустил юбилейную спецверсию фургона «Буханка», приуроченную к 65-летию модели. Машина получила кузов с защитным покрытием «Раптор» желтого или зеленого цвета, силовой обвес с бамперами и экспедиционным багажником с лестницей, выносное крепление запасного колеса, усиленную отделку салона износостойкой тканью с водоотталкивающей пропиткой и противоскользящее покрытие пола. Тираж составил всего 120 автомобилей.
Ранее, в 2018 году, на выставке «Иннопром-2018» в Екатеринбурге УАЗ демонстрировал ходовой прототип гибридного легкого грузовика «Профи». Его силовая установка сочетала бензиновый двигатель объемом 2,3 л мощностью 131,6 л.с., электромотор на 124,6 л.с., батарею емкостью 14,5 кВт·ч и 6-ступенчатый «автомат» с суммарной мощностью 258 л.с. Запас хода на электротяге превышал 73 км, а в гибридном режиме — 850 км при среднем расходе 7,6 л/100 км. Однако до серийного производства этот проект так и не дошел, что отражает нынешний курс завода на развитие классических моделей.
Ульяновский автомобильный завод, основанный в 1941 году на базе эвакуированного из Москвы завода имени Сталина, десятилетиями специализируется на выпуске утилитарных внедорожников и легких грузовиков. Такие модели, как легендарная «Буханка», обеспечили бренду устойчивый спрос в сегменте простых и доступных автомобилей повышенной проходимости, и именно на этом направлении УАЗ намерен сосредоточиться в ближайшей перспективе.