Потеря усилителей руля и тормозов напрямую связана с выключением двигателя во время движения, предупреждают автомеханики. При попытке заглушить мотор в экстренной ситуации водитель рискует одновременно лишиться гидроусилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а в ряде автомобилей ещё и получить блокировку рулевого вала. В итоге машина становится резко тяжелее в управлении, а эффективность редких оставшихся нажатий на педаль тормоза падает до минимума.
Эксперты подчёркивают: при внезапном отказе тормозов главное — не паниковать и ни в коем случае не переводить зажигание в положение, при котором двигатель глохнет. Пока мотор работает, вакуумный усилитель позволяет сделать одно‑два относительно эффективных нажатия на педаль, а гидроусилитель сохраняет приемлемое усилие на руле. Отключение мотора лишает водителя этих помощников именно тогда, когда требуются максимально точные и силовые действия.
Правильный алгоритм включает попытку «прокачать» систему несколькими быстрыми нажатиями на педаль, включение аварийной сигнализации и использование стояночного тормоза с плавным нарастанием усилия. Параллельно рекомендуется задействовать торможение двигателем — поочерёдно переходить на пониженные передачи как на «механике», так и в ручном режиме автоматической коробки. При недостаточном эффекте допускается аккуратный съезд на обочину, использование подъёма, рыхлого грунта или снега для дополнительного замедления.
Автомеханики напоминают, что полностью отказавшая тормозная система — ситуация, к которой проще не допустить, чем справляться с последствиями. Ключевыми мерами профилактики называют своевременную замену тормозной жидкости (каждые 2 года или 40–50 тыс. км), контроль состояния колодок и дисков, осмотр шлангов и магистралей на коррозию и подтёки, а также отказ от длительных спусков с торможением только педалью, без помощи двигателя. Публикации профильных автомобильных изданий, таких как Autonews.ru, регулярно напоминают водителям о регламенте обслуживания и правильных действиях при отказе тормозов, однако окончательная ответственность за исправность машины всегда лежит на владельце.