К январю 2026 года выбор по-настоящему бюджетных новых автомобилей в России заметно сузился, однако на рынке всё ещё остаётся несколько моделей с относительно низким порогом входа. Аналитики отмечают, что стартовые цены выросли практически у всех брендов, но ряд машин продолжает удерживать статус самых доступных предложений у официальных дилеров.
Самым дешёвым новым автомобилем остаётся LADA Granta. Базовая комплектация седана Standard оценивается примерно в 850000 рублей. Машина оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач, передним приводом и клиренсом около 180 мм. Granta остаётся одним из немногих массовых вариантов для тех, кто ищет простой, недорогой и относительно экономичный автомобиль для повседневной эксплуатации.
Для любителей полного привода минимальный по цене вариант — LADA Niva Legend, стартующая примерно с 1099000 рублей. Внедорожник комплектуется 1,7-литровым мотором мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой механикой и постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой дифференциала. Клиренс около 200 мм делает Niva Legend актуальной для эксплуатации вне асфальта и в тяжёлых дорожных условиях.
Среди недорогих импортных моделей выделяется SAIPA Saina S стоимостью от 1220000 рублей. Это переднеприводный автомобиль с 1,5-литровым двигателем мощностью около 110 л.с., 5-ступенчатой механикой и клиренсом порядка 160 мм. Saina S рассматривается как альтернатива для тех, кто не хочет останавливаться на LADA, но ограничен в бюджете.
Новой ступенью в линейке АвтоВАЗа стала LADA Iskra с базовой ценой около 1277000 рублей — она занимает нишу между Granta и Vesta. В начале 2026 года доступны версии с 1,6-литровыми моторами мощностью 90 или 106 л.с., с 5- или 6-ступенчатой механикой либо вариатором, всегда с передним приводом. Инженеры делают акцент на переработанной геометрии кузова и увеличенном дорожном просвете, что должно повысить универсальность модели.
В сегменте доступных китайских седанов отмечен BAIC U5 Plus со стартовой ценой примерно 1,4 млн рублей. Автомобиль оснащён 1,5-литровым двигателем мощностью около 105 л.с., как правило, в паре с вариатором CVT и передним приводом. Клиренс около 155 мм, при этом базовое оснащение нередко богаче, чем у начальных версий LADA, что делает модель интересной для тех, кто ищет максимум опций за минимальные деньги.
Среди пятидверных внедорожников относительно доступным вариантом остаётся LADA Niva Travel — от 1420000 рублей. Она получает 1,8-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 153 Н·м, 5-ступенчатую механику и постоянный полный привод. Клиренс порядка 220 мм позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье. На фоне общего роста цен именно такие модели остаются ориентиром для покупателей, которым нужен максимально практичный автомобиль при минимально возможном бюджете.