В Иркутске на продажу выставлен редкий экземпляр Москвич-412 ИЭ 1974 года выпуска с заявленной ценой 20 млн рублей. Автомобиль обратил на себя внимание не состоянием после реставрации или коллекционным пробегом, а именно непомерно высокой стоимостью, которая, по оценке экспертов, существенно превышает рыночные ожидания даже для раритетных советских машин.
Речь идёт о версии Москвич-412 ИЭ, литеры в индексе которой указывают на соответствие европейским стандартам и возможность экспорта. Конкретный экземпляр был произведён на Ижевском автозаводе и за 52 года эксплуатации преодолел всего 48 тыс. км. Продавец подчёркивает, что автомобиль полностью на ходу — «работает, как часики», все узлы и агрегаты, по его словам, заводские и «родные».
Седан оснащён четырёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1,5 л (1480 см³) мощностью 75 л.с. и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Для своего времени Москвич-412 развивал скорость до 140–142 км/ч и разгонялся до 100 км/ч примерно за 19 секунд при массе около 1045 кг. Владелец особенно выделяет отличное состояние хромированных элементов экстерьера, что важно для коллекционеров и любителей оригинальных советских автомобилей.
Автоэксперты отмечают, что даже с учётом редкости экспортной модификации и небольшого пробега, запрашиваемые 20 млн рублей выглядят завышенной ценой. На фоне активно растущего интереса к классическим советским машинам продавцы всё чаще пытаются монетизировать редкие экземпляры, однако реальное соотношение спроса и предложений на рынке ретротехники в России зачастую существенно охлаждает подобные амбиции.