Сотни российских автовладельцев столкнулись с серьезными проблемами при растаможке импортных автомобилей. Из‑за срыва сроков доставки и двукратного повышения утилизационного сбора люди вынуждены доплачивать при ввозе машин в Россию, иногда до миллионов рублей. Часть владельцев просто не в состоянии внести такие суммы, а судьба уже купленных автомобилей остается неопределенной.
За последние полтора месяца ставки утилизационного сбора для физлиц, оформляющих машины для личного пользования, увеличивались дважды. С начала декабря 2025 года был введен новый коэффициент для автомобилей с двигателем свыше 2,0 литра, а с началом нового года тарифы поднялись еще на 10–20%. В результате оформление на таможне идет уже по новым ставкам, даже если договор купли-продажи заключался ранее.
По данным участников рынка, десятки автомобилей сейчас задержаны на складах временного хранения, еще сотни машин находятся в пути. Владельцам предлагают несколько вариантов: оплатить утилизационный сбор по повышенным ставкам, попытаться вернуть автомобиль в страну-экспортера, например в Японию или Южную Корею, либо перепродать его в третьи страны. Однако возврат осложняется санкционными ограничениями и логистикой, а перепродажа требует дополнительных расходов и времени.
Эксперт по таможенным процедурам Михаил Камышанский отмечает, что часть покупателей оказалась в ловушке из‑за действий недобросовестных экспортных компаний, которые срывали сроки поставок и вводили клиентов в заблуждение. Это лишает владельцев шансов потребовать компенсации за возникшие издержки.
Специалисты предупреждают, что затягивать с решением нельзя. Бесплатное хранение на складе временного хранения предоставляется только в течение 20 дней, далее взимается плата около 5000 рублей за сутки. Если автомобиль не будет востребован в течение четырех месяцев, его могут признать невостребованным и передать в собственность государства, а владельцу дополнительно выпишут штраф. В текущих условиях юристы советуют заранее просчитывать риски и тщательно проверять поставщиков при покупке автомобилей за рубежом.