Названы 10 автомобилей-долгожителей: от Ford Model T до Lada Niva и Volkswagen Beetle

Автоэксперты составили список из десяти самых «долгоиграющих» моделей в истории, которые продержались на конвейере десятилетиями и нередко становились символами целых эпох. В рейтинг вошли как массовые бюджетные машины, так и статусные внедорожники, а рекорд производства превысил 60 лет для одной модели.

Одним из первых автомобилей-долгожителей называют Ford Model T, выпускавшийся с 1908 по 1927 год. Простая конструкция и недорогие материалы сделали его по-настоящему народной машиной: к 1917 году новый Model T стоил около $500, а общий тираж превысил 15 млн экземпляров в 12 странах. Модель фактически запустила массовую автомобилизацию, позволив миллионам людей отказаться от лошадей и расписания поездов.

В премиальном сегменте выделился первый Range Rover, выпускавшийся с 1970 по 1996 год и объединивший внедорожные качества с легковым комфортом. В ту же категорию попал и Mercedes-Benz G-Class (1979–2017), начинавшийся как утилитарный военный внедорожник, а затем превратившийся в один из самых статусных автомобилей бренда, пройдя путь от армейских парков до дорог Беверли-Хиллз.

Среди утилитарных и внедорожных моделей особое место занимает Toyota Land Cruiser 70 Series, находящаяся в производстве с 1984 года. Этот классический рамный внедорожник до сих пор востребован там, где нет ни асфальта, ни сервисов: ставка делается на выносливость и простоту. Похожую философию разделяет и ВАЗ-2121 / Lada Niva / Lada 4×4 (с 1977 года по настоящее время) — компактный полноприводный внедорожник с несущим кузовом, который благодаря живучести и доступности стал одним из самых успешных экспортных автомобилей Lada и десятилетиями работает в самых суровых условиях, включая антарктические станции.

Среди российских моделей в списке упомянута и Lada 2105 (1980–2010). Модернизированный ВАЗ-2101 с более строгим дизайном и квадратной оптикой разошелся тиражом свыше 2 млн экземпляров, активно экспортировался под именем Lada Riva, в том числе в Великобританию и Канаду, и ценился за неприхотливость и низкую стоимость содержания.

В классе компактных машин в число долгожителей попал Peugeot 206, выпускающийся с 1998 года. Хэтчбек быстро стал мировым хитом благодаря дизайну, доступной цене и широкой гамме кузовов — от трех- и пятидверного до универсала, седана и кабриолета. В сегменте небольших внедорожников выделен Suzuki Jimny третьего поколения (1998–2018), который в течение 20 лет почти не менялся конструктивно, сохраняя рамную архитектуру и честный полный привод.

Отдельной строкой в списке стоят легендарные Volkswagen. Микроавтобус Volkswagen Type 2 выпускался с 1949 по 2013 год, начавшись как простой служебный фургон для перевозки деталей внутри завода и затем превратившись в массовый коммерческий и «хиппи-мобиль». Абсолютным рекордсменом назван Volkswagen Beetle, серийное производство которого стартовало в 1945 году и завершилось в 2003-м. За 65 лет было выпущено более 21 млн экземпляров «Жука», что сделало его самым популярным автомобилем, созданным на единой платформе. Заднемоторная компоновка, воздушное охлаждение и узнаваемый обтекаемый силуэт превратили Beetle в культурный символ, а многочисленные модернизации, включая рост мощности с 22,5 до более чем 50 л.с., лишь закрепили его статус одного из главных автомобильных долгожителей в истории.