Владелец Lada Granta FL второго поколения поделился опытом эксплуатации автомобиля спустя год после покупки и 6000 километров пробега. Машина используется в том числе для подработки в сфере доставки, среднесуточный пробег составляет около 40 километров. Уже на этом этапе владелец задумывается о продаже, несмотря на привычку к автомобилю и относительно небольшую потерю стоимости за первый год.
По словам автомобилиста, первоначальное ощущение новизны быстро сменилось выявлением характерных для модели недостатков. Отмечаются бюджетные материалы отделки салона, проблемы с уплотнителями, дребезжание стекол и неприятный запах при включении отопителя. Периодически возникают сложности с запуском прогретого двигателя и случаются его самопроизвольные остановки во время движения. Дополнительно владельца расстроили сбои бортового компьютера: часы сбрасываются из-за нестабильного сигнала спутниковой антенны.
Попытки устранить выявленные проблемы по гарантии оказались затруднены загруженностью дилерских сервисов. В одном из центров часть неисправностей признали «нормой» для Lada Granta и отказались выполнять гарантийный ремонт. На фоне опыта эксплуатации новых иномарок владелец отмечает более низкое качество сборки и комфорта, что вызывает вопросы с учетом нынешних цен на российские автомобили. Это подталкивает часть покупателей к выбору подержанных иномарок вместо новых отечественных моделей.
Средний расход топлива в городском режиме, по данным бортового компьютера и ручных замеров, составил около 15 л на 100 км при использовании бензина АИ-95 с проверенных АЗС. Владелец ожидает, что в последующие годы Lada Granta будет быстрее терять в цене, что характерно для отечественных машин на вторичном рынке. На фоне совокупности мелких и средних проблем первое плановое ТО не рассматривается им как приоритет: автомобиль, по его признанию, уже хочется сменить.
Lada Granta остается одной из самых доступных моделей на российском рынке, предлагая простую конструкцию, передний привод, 1,6-литровый двигатель мощностью до 106 л.с. и традиционную для сегмента пятиступенчатую «механику». Паспортный расход в смешанном цикле заявлен на уровне 6,5–6,8 л/100 км, однако реальные городские показатели, по отзывам владельцев, могут заметно отличаться в сторону увеличения. Обсуждение подобных случаев эксплуатации помогает потенциальным покупателям трезво оценить плюсы и минусы Lada Granta и заранее просчитать возможные затраты и потери при дальнейшей перепродаже.