Красноярская компания «Визува» объявила о старте приёма заказов на новый внедорожник Visuva S2 по цене от 25 млн рублей. Готовых машин пока нет: каждый экземпляр будет изготавливаться индивидуально в течение года с момента заключения договора. Модель позиционируется как «адреналиновый внедорожник» для тяжёлого бездорожья и экстремальной эксплуатации.
Visuva S2 сертифицирован как самоходная машина категории А2, поэтому для его эксплуатации на дорогах общего пользования требуются права тракториста-машиниста соответствующей категории. Каждый автомобиль проходит индивидуальную сертификацию, а пока существует только прототип, участвующий в испытаниях. Производитель заявляет рекомендованную максимальную скорость до 150 км/ч, однако официальных данных по динамике и управляемости нет, а стандартные автомобильные тесты ещё не завершены.
Для российского внедорожника предусмотрены два варианта силовых агрегатов: подержанный 4,3-литровый V8 Toyota 3UZ-FE и новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Great Wall GW6Z30. В паре с японским мотором предлагается 6-ступенчатый автомат, с китайским – более современный 9-ступенчатый «автомат». Постоянный полный привод сочетается с независимой подвеской всех колёс с ходом 300 мм и клиренсом 400 мм, что в сочетании с возможностью установки шин диаметром до 40 дюймов, включая сверхнизкого давления, должно обеспечить высокую проходимость.
Конструкция Visuva S2 основана на безрамном шасси с каркасно-панельным кузовом из композитных материалов. Для снижения неподрессоренных масс тормозные механизмы вынесены к главным передачам. При этом у экспертов вызывают вопросы расположение раздаточной коробки в районе задней главной передачи и отсутствие типичных для легковых автомобилей систем безопасности: в списке оборудования нет ABS, стабилизации и подушек безопасности. Интерьер пока существует в основном в виде компьютерных рендеров, а прототип имеет упрощённую отделку.
Производитель нацелен на нишу дорогих внедорожников для тайги, тундры и болотистой местности, сочетая в Visuva S2 элементы суперкара и профессионального вездехода. Модель ориентирована на узкий круг энтузиастов, готовых мириться с компромиссами по комфорту и безопасности ради уникальной проходимости и эксклюзивности четырехместного российского внедорожника.