Chery намерена перенести производство автомобилей бренда Omoda с калининградского «Автотора» на мощности группы АГР в Санкт-Петербурге. По данным «Ведомостей», выпуск кроссоверов Omoda C5 планируется организовать на территории бывшего завода General Motors в Шушарах, где сейчас завершаются подготовительные работы.
Размещение сборки в Петербурге должно дать бренду доступ к развитой инфраструктуре и более удобной логистике поставок компонентов, а также позволить использовать местные налоговые льготы. По оценкам аналитиков, это может снизить розничные цены Omoda на 15–20%, что особенно важно на фоне падения продаж марки в России на 42% в прошлом году — до 28 800 машин.
Перенос производства связан не только с экономией, но и с изменением санкционной конфигурации: Chery сокращает прямое присутствие в РФ, передавая сборку российским партнёрам, но сохраняя контроль над поставками комплектующих. Такой формат локализации рассматривается компанией как способ снизить санкционные риски накануне IPO и сохранить долю на российском рынке на фоне почти двукратного падения импорта автомобилей из Китая в 2025 году.
Группа АГР, выкупившая активы Hyundai в Санкт-Петербурге, развивает сразу несколько площадок. В Сестрорецке уже налажена сборка автомобилей Solaris, в Шушарах готовятся к выпуску кроссоверов Jaecoo — ещё одного суббренда Chery. Ранее в сертификатах соответствия для Omoda C5 и C7 производителем значился «Автотор», а упоминаний завода АГР пока нет, и запросы на изменения в Росстандарт не подавались.
Эксперты ожидают, что запуск российской сборки Omoda на заводе АГР может увеличить продажи бренда до 35 000–40 000 автомобилей в 2026 году за счёт более доступной цены и локального статуса. Сама марка позиционируется в high-middle-сегменте: Omoda была создана Chery в 2022 году для рынков России и Казахстана на базе кроссовера Omoda 5 и ориентирована на молодую аудиторию, которая ценит современный дизайн, технологии и уровень оснащения, близкий к премиальному.