Российские владельцы топовых комплектаций гибридного внедорожника Zeekr 9X столкнулись с неожиданной юридической проблемой. Из-за увеличенной полной массы отдельные версии модели формально относятся уже не к легковым автомобилям, а к грузовым, что требует наличия у водителя категории C. За езду с правами категории B таким автовладельцам грозят штрафы от 5 до 15 тысяч рублей, эвакуация автомобиля и дополнительные расходы за его хранение.
Ситуация связана с тем, что по правилам категория B позволяет управлять транспортными средствами с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны. Базовые версии Zeekr 9X с батареей 55 кВт·ч имеют полную массу 3480 кг и формально остаются в легковом классе. Однако более дорогие комплектации Ultra, Black и Hyper оснащаются аккумулятором на 70 кВт·ч, из‑за чего масса возрастает до 3615–3660 кг. Юридически такие машины уже попадают под требования к грузовому транспорту, несмотря на то что по ощущениям это обычный премиальный SUV.
Многие покупатели заказывали Zeekr 9X, не подозревая о подобных ограничениях, и теперь фактически не имеют права легально выезжать на дороги общего пользования. Для получения категории C необходимо пройти обучение в автошколе и сдать экзамены. Юристы отмечают, что действующая нормативная база не успевает за развитием технологий: рост числа тяжёлых гибридов и электромобилей уже приводил к похожим историям с крупными моделями вроде Hummer и Denza, и в ближайшее время пересматривать пороговые значения массы власти не планируют.
Zeekr 9X — первый гибридный внедорожник бренда, поставляемый в Россию по параллельному импорту. Модель дебютировала весной 2025 года на автосалоне в Шанхае, а к концу 2025 года в России было реализовано более 700 экземпляров. Автомобиль ориентирован на сегмент премиальных SUV: здесь используется 2,0‑литровый турбодвигатель и несколько электромоторов, суммарная мощность в зависимости от версии достигает примерно 1381–1400 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 3,1–3,9 секунды, максимальная скорость составляет 240 км/ч, а запас хода в гибридном режиме превышает 1000–1200 км.
Эксперты советуют перед покупкой Zeekr 9X и других тяжёлых гибридных и электрических SUV внимательно изучать данные о разрешенной максимальной массе и сопоставлять их с имеющейся категорией водительских прав. В условиях, когда современные кроссоверы по массе вплотную приблизились к грузовикам, игнорирование этого параметра может обернуться не только штрафами, но и серьёзными финансовыми потерями, если автомобиль отправят на штрафстоянку.