Страховщики зафиксировали рекордное падение угонов в России, но предупредили о росте риска для Lada Niva и китайских авто

В 2025 году количество угонов автомобилей в России достигло исторического минимума, сообщили крупные страховые компании. Речь идет прежде всего о машинах, застрахованных по каско. На этом фоне страховщики предупреждают: в 2026 году возможна активизация угонщиков, а в зону наибольшего риска попадают бюджетные модели и ряд китайских марок.

По словам директора департамента розничного автострахования «Зетта Страхование» Елены Хахулиной, показатели угонов находятся на минимальном уровне за всю историю наблюдений. Руководитель департамента автострахования СК «МАКС» Михаил Петряев уточнил, что за последние пять лет число угонов в стране сократилось в разы. Ключевой причиной тренда он назвал закрытие и ограничение границ с государствами, куда раньше массово вывозили похищенные автомобили. О продолжительном снижении числа угонов также сообщил вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.

При этом прогнозы на 2026 год выглядят менее однозначно. Директор департамента урегулирования убытков розничного бизнеса «Ингосстраха» Максим Дмитриев считает, что при текущей геополитической ситуации долгосрочные прогнозы делать сложно, но в целом число угонов, вероятнее всего, останется на уровне 2025 года с возможным незначительным ростом. Похожей оценки придерживается и Сергей Демидов. В «Зетта Страхование» также не ждут резкого перелома ситуации, если не произойдет внешних кризисов.

Главным объектом интереса угонщиков в 2026 году могут стать массовые и относительно недорогие автомобили. По данным «Согласия», абсолютным лидером антирейтинга компании в 2025 году стала Lada Niva. Эта модель АвтоВАЗа, известная как простой и проходимый внедорожник с полным приводом 4×4, привлекает злоумышленников из-за уязвимости штатных систем защиты. При этом высок спрос как на целые машины, так и на запчасти к ним.

Дополнительный фактор риска — дефицит и дороговизна комплектующих для китайских марок. В «Согласии» приводят пример: новая передняя фара на Haval M6 сейчас стоит около 127 тыс. руб., а задняя дверь на Chery Tiggo 7 Pro — порядка 133 тыс. руб. На вторичном рынке такие детали дешевеют на 50–70%, но даже это не снижает привлекательность угонов для преступных группировок. По словам Максима Дмитриева, угонщикам стало выгоднее «работать» с бюджетным сегментом, и в 2026 году тренд смещения интереса с премиальных автомобилей к более доступным и китайским моделям сохранится.

Оценки по премиум-сегменту у страховщиков расходятся. В «Зетта Страхование» указывают на повышенный интерес к машинам среднего ценового диапазона стоимостью 2–4 млн руб., включая популярные кроссоверы Haval, Belgee, Changan и Omoda. В «Ренессанс страхование» отмечают более высокую угоняемость дорогих моделей вроде Haval Dargo и Lexus LX. Представитель «Совкомбанк Страхования» также фиксирует интерес угонщиков к элитным авто, не раскрывая конкретных моделей.

На фоне снижения числа полных угонов страховщики напоминают, что растет количество краж отдельных деталей. Чаще всего со стоянок и дворов пропадают колеса, фары, решетки радиатора, элементы оптики и навесного тюнинга. Эксперты сходятся во мнении, что в условиях дефицита и удорожания запчастей владельцам как бюджетных, так и премиальных машин стоит уделить больше внимания дополнительным системам защиты и выбору места парковки.