TENET вместо Chery: как новый автомобильный бренд закрепляется на российском рынке
Выход бренда TENET на российский авторынок совпал с уходом Chery и рядом других зарубежных игроков, что резко повысило интерес к новому имени в сегменте кроссоверов. Марка делает ставку на более доступные цены, локализацию производства и юридическую независимость от китайских концернов, что должно снизить санкционные риски и платежи по утилизационному сбору.
Флагманом линейки стал кроссовер TENET T8, созданный на базе платформы Chery Tiggo 8 Plus. В модельный ряд также вошли T7 и T4, использующие проверенные технические решения Chery, но предлагаемые уже под российским брендом. Производство организовано на бывшем заводе Volkswagen в Калуге с локальной сборкой кузовов и окраской, что позволяет адаптировать автомобили к российским климатическим условиям и удерживать цены на конкурентном уровне.
На старте TENET существовал параллельно с Chery, однако к 2026 году запланирована полная замена китайской марки в России на новые шильдики. Формально TENET не связан с Chery, что дает дополнительную гибкость в условиях геополитической неопределенности. Одновременно сохраняются ключевые преимущества: развитая дилерская сеть, устоявшиеся цепочки поставок комплектующих и знакомый потребителям технический фундамент.
Стратегия вывода бренда строится на упрощенных комплектациях и более низкой цене по сравнению с прежними моделями Chery. Это позволяет привлечь покупателей, для которых решающим фактором остается стоимость владения, при сохранении приемлемого уровня оснащения и сервиса. Эксперты считают, что в конкурентном сегменте C-SUV TENET предстоит соперничать с Haval, Geely, Changan и LADA, где даже небольшое ценовое преимущество способно повлиять на выбор.
Аналитики предупреждают, что простой ребрендинг не гарантирует устойчивого успеха. Бренду нужно выстроить маркетинговую стратегию, объяснить преемственность технологий и надежности, а также завоевать доверие покупателей, привыкших к названию Chery. Прогнозы варьируются: оптимистичный сценарий предполагает продажи на уровне 100–150 тысяч автомобилей в год, при условии грамотной ценовой политики, сильных гарантийных программ и эффективной работы дилерской сети. При удачном развитии TENET способен закрепиться в числе лидеров российского рынка доступных кроссоверов и стать индикатором новых тенденций в автопроме страны.
