Российский рынок такси готовится к резким изменениям из‑за введения новых нормативов для автомобилей, занятых в пассажирских перевозках. По оценкам экспертов, на которые ссылается издание «За рулем», последствия нововведений особенно болезненно ударят по регионам и могут привести к массовому уходу водителей из легального сектора.
В крупных городах такси обслуживается в основном корпоративными парками и сервисами аренды, тогда как в малых городах и на периферии основу рынка составляют частные автомобили. В ряде регионов до 80% водителей рассматривают такси как подработку, а не основной источник дохода. Для них покупка новой машины, полностью соответствующей ужесточающимся требованиям, становится финансово недоступной, что подталкивает к отказу от официальной регистрации и уходу в «серую» зону.
Для пассажиров это грозит ростом тарифов и увеличением времени ожидания, особенно в небольших населённых пунктах. При сокращении числа легальных машин часть спроса закономерно уйдёт в неформальный сектор: уже сейчас ширится практика организации поездок через мессенджеры и локальные чаты, где водители и клиенты договариваются напрямую, обходя агрегаторов и государственные реестры.
Отдельная проблема связана с лизинговым парком, который насчитывает около 100 тысяч автомобилей. После выкупа такие машины переходят в собственность водителей или компаний, но при перерегистрации могут не пройти по новым критериям и быть исключены из реестра такси. В результате исправные и экономически оправданные автомобили окажутся вне легального оборота, что усилит дефицит транспорта и повысит нагрузку на оставшихся перевозчиков.
Часть экспертов предлагает смягчить подход: разрешить работу автомобилям с российским VIN без дополнительной балльной оценки и сохранить регистрацию всех уже внесённых в реестр машин, независимо от смены владельца или завершения лизинга. По их мнению, без таких послаблений рынок рискует столкнуться с массовым исходом водителей и всплеском нелегальных перевозок, тогда как цель регулирования — повышение безопасности и прозрачности — в итоге не будет достигнута.