Эксперт предупредил о росте цен на ремонт автомобилей и дефиците оригинальных тормозных запчастей в 2026 году
В 2026 году автомобилистам не стоит ждать снижения стоимости обслуживания: средний чек на сервис, по оценке эксперта, вырастет на 10–15%, а по ряду позиций риски дефицита только усилятся. Руководитель отдела продаж компании Brannor Кирилл Азамазов объяснил, что под ударом в первую очередь оказываются владельцы машин премиальных марок, которым приходится менять тормозные диски и элементы подвески.
По его словам, заметный рост цен на тормозные диски и колодки связан не столько с желанием продавцов завышать маржу, сколько с усложнением логистики. Поставки деталей в Россию идут из США, Европы и Китая, но привычных быстрых и недорогих маршрутов теперь нет — каждая цепочка тщательно выверена, и любые сбои моментально отражаются на стоимости и сроках.
Азамазов отмечает, что для таких брендов, как BMW и Jaguar, существует реальная угроза острого дефицита оригинальных тормозных дисков и колодок. На этом фоне растет доля контрафактной продукции, которая внешне может быть очень похожа на фирменные детали, но не обеспечивает необходимый уровень безопасности. В массовом сегменте — Geely, Haval, Kia — ситуация стабильнее, однако и здесь возможны задержки с поставками заказанных запчастей.
Эксперт подчеркивает, что экономия на тормозной системе неоправданна: в критической ситуации ошибка при выборе контрафактных компонентов может стоить не денег, а жизней. Он рекомендует подходить к ремонту рационально: вкладываться в автомобиль имеет смысл, если его пробег не превышает 250000 км, а стоимость работ не выше трети рыночной цены машины. В противном случае, с учетом ожидаемого удорожания сервисных услуг, логичнее зафиксировать расходы и рассмотреть покупку нового автомобиля.
Компания Brannor, которую представляет Азамазов, специализируется на выпуске высококачественных тормозных компонентов и контролирует производство на всех этапах, используя современные материалы и керамические фрикционные составы. Такие решения, по замыслу разработчиков, должны обеспечить баланс между надежностью, близкой к спортивным системам, и доступностью для повседневной эксплуатации, что особенно актуально на фоне роста цен и дефицита оригинальных запчастей.
