Американцы превратили классический Toyota Land Cruiser FJ80 в дизельный внедорожный рестомод с мотором Cummins 2,8 л
Американская мастерская Hodson Motors представила глубокий рестомод легендарного Toyota Land Cruiser FJ80, оснастив его современным турбодизельным двигателем Cummins R2.8 рабочим объёмом 2,8 л. В этом проекте классический рамный внедорожник получил не только более мощный и экономичный мотор, но и серьёзные доработки для тяжёлого бездорожья при сохранении фирменного духа Land Cruiser.
Новый четырёхцилиндровый дизель Cummins R2.8 развивает 210 л.с. и 360 Нм крутящего момента, заметно превосходя штатный атмосферный рядный «шестёрочный» двигатель объёмом 4,0 л североамериканской версии FJ80. Агрегат сочетается с 6-ступенчатым автоматом 6L80 и раздаточной коробкой NP241, что позволяет сохранить полноценный полный привод и внедорожный потенциал. При этом шасси и мосты остались стандартными, что важно для поклонников оригинальной конструкции.
Для повышения проходимости Hodson Motors установила лифт-комплект подвески Old Man Emu на 4 дюйма и массивные 35-дюймовые шины Milestar Patagonia. Внедорожник оснастили экспедиционным багажником с палаткой, шноркелем, силовым передним бампером и лебёдкой с тяговым усилием 4,3 тонны. Дополняют образ ретро-декали в стиле TRD, подчёркивающие связь с классическими версиями Land Cruiser и актуальными трендами на яркий off-road-тюнинг.
Интерьер также получил современное оснащение: штатные приборы заменены на цифровую панель Dakota Digital HDX, а в центре торпедо появилась компактная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay. При этом мастера сохранили общую архитектуру салона и характер модели, делая автомобиль более удобным для повседневной эксплуатации.
Сам по себе мотор Cummins R2.8 разрабатывался как универсальный дизельный «кредит-двигатель» для тюнинга классических автомобилей, пикапов и лёгких коммерческих машин. Он оснащён системой непосредственного впрыска common-rail, чугунным блоком с гильзами, одним верхним распредвалом и турбокомпрессором Holset, отличается хорошей топливной экономичностью и высоким крутящим моментом на низких оборотах. Проект Hodson Motors показывает, как благодаря такому агрегату можно продлить жизнь культовому Land Cruiser FJ80, совместив ретро-дизайн с современными технологиями и надёжным дизелем объёмом 2,8 л.
