Начало 2026 года стало для АвтоВАЗа и всего российского авторынка одним из самых провальных за последние десятилетия. По словам вице-президента по продажам и маркетингу Дмитрия Костромина, январь и февраль стали худшими за 20 лет ведения статистики. Компания фиксирует откат рынка к минимальным значениям за последние четыре года и говорит о необходимости нестандартных решений для поддержания спроса.
В январе 2026 года продажи новых автомобилей Lada в России составили чуть более 19,6 тыс. единиц, что на 24,4% меньше результата января предыдущего года, следует из данных «Автостата». Статистика за февраль пока не опубликована, однако в АвтоВАЗе не ожидают заметного улучшения ситуации. Костромин отметил, что 2025 год уже оказался тяжёлым как по продажам, так и по общей динамике рынка, а четвёртый квартал не дал ожидаемой поддержки.
Несмотря на слабый старт, АвтоВАЗ сохраняет прежний прогноз по итогам 2026 года. По оценке компании, в России будет реализовано около 1,3 млн новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей — на уровне 2025 года. При этом собственная цель АвтоВАЗа на текущий год составляет 370 тыс. машин, что на 9% выше результата прошлого года. Оживление рынка в компании ожидают во второй половине года, делая ставку на новые подходы к стимулированию продаж и повышению интереса к бренду.
АвтоВАЗ остаётся крупнейшим автопроизводителем России: предприятие в Тольятти работает по полному циклу, от штамповки металла и выпуска двигателей до финальной сборки автомобилей Lada. За свою историю завод выпустил более 31 млн машин и сейчас способен производить свыше 1500 автомобилей в сутки. Однако текущая рыночная конъюнктура вынуждает компанию адаптировать стратегию и искать дополнительные способы удержания позиций на фоне общего снижения спроса на новые автомобили.