Крупнейшие дилерские сети в России ожидают новый виток подорожания новых автомобилей уже в начале весны 2026 года. Основной фактор — быстрое сокращение складских запасов машин 2025 года выпуска, на которые сейчас еще действуют скидки от импортеров и дилеров. По мере перехода рынка на автомобили 2026 года с более высокими прайсами доступных предложений станет меньше, а ценники в салонах начнут расти.
По словам директора департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николая Иванова, уже с начала марта на рынке будет все больше автомобилей свежего года выпуска, которые вытеснят прошлогодние. На них не будет нынешних программ поддержки, что автоматически приведет к удорожанию. Директор розничных продаж «Авилона» Илья Петров также прогнозирует рост стоимости уже в первый месяц весны: по оценке компании, мартовское повышение может составить 2–3% относительно февраля, тогда как в Favorit Motors допускают рост на 7–10% в горизонте нескольких месяцев.
Подорожание в первую очередь грозит популярным моделям, которые быстрее всего распродаются и быстрее переходят на новый ценовой уровень. Среди наиболее уязвимых дилеры называют автомобили, выпускаемые в России и Белоруссии, а также массовые кроссоверы Belgee X50, Belgee X70, Haval H7, Haval Jolion, Evolute I-Space, Geely Monjaro и Tenet t4. В «Авилоне» при этом ожидают, что сильнее всего прибавят в цене дорогие автомобили и машины, ввозимые по схеме параллельного импорта.
Сокращение складских запасов — не единственная причина подорожания. В апреле ожидается очередное изменение ставок утилизационного сбора, которое, по оценкам Николая Иванова и Ильи Петрова, особенно сильно ударит по «параллельным» поставкам и ввозу новых машин из стран ЕАЭС. Участники рынка не исключают, что из-за пересмотра утильсбора стоимость отдельных моделей по параллельному импорту может вырасти еще на 5–20%. Дополнительное давление создают экспортные ограничения со стороны Китая и задержки машин на границе: по оценке заместителя коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Сергея Афонина, эти факторы способны добавить к цене еще 5–7%.
Текущий виток подорожания разворачивается на фоне уже заметного охлаждения спроса. В начале 2026 года новые автомобили в России массово подорожали из-за корректировки утильсбора и повышения НДС, однако в феврале рост цен несколько замедлился, а часть брендов вернула скидочные программы. При этом, по данным «Автостата», в январе 2026 года было реализовано 80 604 новых автомобиля — на 9,5% меньше, чем годом ранее. Весна 2026-го может стать переломным моментом: уменьшение числа доступных машин 2025 года выпуска и усиление фискальной нагрузки окончательно закрепят тренд на удорожание новых автомобилей в России.