В Ставропольском крае на продажу выставлен уникальный ГАЗ-24-34 «Волга» — так называемая «догонялка КГБ», глубоко модернизированная и оснащённая японским двигателем Toyota 2JZ-GE. Автомобиль 1988 года выпуска с пробегом всего 6000 километров оценивается владельцем в 4 млн рублей, торги уже стартовали.
ГАЗ-24-34 считается одним из самых редких и закрытых проектов советского автопрома. С 1985 по 1993 год в специальном цехе Горьковского автозавода вручную выпустили лишь 244 таких машины по технологиям представительской «Чайки» ГАЗ-13. «Догонялки» предназначались для спецслужб, в том числе КГБ, и внешне почти не отличались от серийной «Волги». При этом под капотом стоял V‑образный 8‑цилиндровый двигатель ЗМЗ-2424 объёмом 5,53 л и мощностью 195 л.с. с 3‑ступенчатым автоматом, усиленной подвеской и доработанными тормозами. Максимальная скорость достигала 182 км/ч, что по меркам своего времени делало машину по-настоящему быстрой.
Предлагаемый к продаже экземпляр серьёзно переработан. Родной V8 и штатный автомат уступили место легендарной связке от Toyota: атмосферному 3,0‑литровому рядному 6‑цилиндровому мотору 2JZ-GE мощностью 230 л.с. с чугунным блоком и надёжной 4‑ступенчатой автоматической коробке. Такое решение даёт автомобилю высокий ресурс и облегчает обслуживание благодаря доступности японских запчастей.
Кузов «Волги» также изменён до неузнаваемости: из седана её превратили в двухдверное купе с заметно заниженной крышей, установили новый обвес и современную оптику. По стилистике машина теперь ближе к американскому маслкару, чем к неприметной служебной классике. При этом все доработки официально внесены в ПТС, что избавляет будущего владельца от проблем с регистрацией.
На вторичном рынке оригинальные ГАЗ-24-34 в живом состоянии практически не встречаются, большинство экземпляров утрачены или сильно переоборудованы. В данном случае покупатель получает редкую «догонялку» — одну из 244 произведённых — в виде полностью готового проекта, не требующего вложений. Сочетание исторической ценности спецверсии «Волги» и надёжного японского агрегата делает этот лот особенно привлекательным для коллекционеров, которые понимают, что шанс приобрести подобный автомобиль может больше не повториться.