Новая Lada Vesta Sport ориентирована на узкую, но хорошо понятную аудиторию — автомобильных энтузиастов, для которых важны не комфорт и статус, а драйверские характеристики. Об этом «Российской газете» рассказал глава компании «Питер-Лада» Александр Ефимов. По его словам, покупателями модели станут так называемые «петролхэды» — люди, которые глубоко разбираются в технике и осознанно выбирают машины с акцентом на управляемость и динамику, а не только на дизайн и оснащение.
Такие клиенты воспринимают автомобиль не как средство передвижения, а как источник эмоций. Для них критичны точный отклик рулевого управления, поведение в поворотах, возможность чувствовать дорогу и полностью контролировать машину. Часто это поклонники автоспорта, внимательно следящие за инженерными решениями и готовые платить за реальные ходовые доработки, а не за декоративный «спортивный» обвес.
Ефимов подчеркнул, что Lada Vesta Sport — заведомо нишевый и имиджевый продукт, поэтому ожиданий массовых продаж нет. Однако, по его оценке, у новинки практически отсутствуют прямые конкуренты: на рынке мало предложений с сопоставимым сочетанием цены, технических характеристик и настроек шасси, ориентированных именно на удовольствие от вождения.
Среди ключевых обновлений выделяют доработанный двигатель 1.8 EVO мощностью 147 л.с. с новыми распределительными валами и спортивными системами впуска и выпуска, что должно заметно улучшить разгон при сохранении ресурса. Впервые для Vesta Sport предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач, позволяющая полнее реализовать потенциал мотора и сделать характер автомобиля ощутимо более «заряженным».
Еще одно важное отличие нового поколения — появление версии в кузове универсал. Теперь Lada Vesta Sport доступна не только как седан, но и как более практичный вариант с увеличенным багажным пространством, при этом, по первым откликам, универсал сохраняет спортивный характер настроек. Для дилеров такие машины важны как «витринный» продукт: они привлекают в салоны искушенную публику и усиливают имидж бренда.
Официальная цена Lada Vesta Sport пока не объявлена. В качестве ориентира дилеры называют текущую Lada Vesta Sportline, которая стоит от 2 325 000 рублей, при этом у новой версии ожидается наценка за форсированный двигатель и новую трансмиссию. Ранее сообщалось также о регистрации в России нового товарного знака Lada Parus, что может свидетельствовать о дальнейшем расширении модельной линейки марки.