Daimler Truck провела серию экстремальных зимних испытаний внедорожных грузовиков Mercedes‑Benz Zetros в финской Лапландии за Полярным кругом. Целью программы было подтвердить работоспособность тяжелых вездеходов в условиях, близких к арктическим, с температурами до −40°C и ниже.
Тесты проходили на заснеженных дорогах и замерзших озерах при уличной температуре около −20°C, а также в климатической камере, где холод усиливали до −40°C. Инженеры проверяли уверенный запуск дизельных двигателей после длительной стоянки на морозе, стабильность электроники, корректную работу систем управления и эффективность тормозов на обледенелом покрытии.
Отдельное внимание уделили трансмиссии, подвеске и системам обогрева ключевых узлов, а также системе централизованной подкачки шин. Возможность изменять давление в шинах на ходу увеличивает пятно контакта колес и помогает Zetros сохранять сцепление на снегу, льду и мягком грунте. В рамках испытаний использовали и авиационный керосин вместо обычного дизтоплива: он не густеет даже при −47°C, что критично для работы техники в удаленных северных регионах.
«Ледяные» испытания напрямую связаны с реальными поставками: крупный заказ на Mercedes‑Benz Zetros разместило правительство Канады. Грузовики будут работать в районах с экстремальным климатом, включая Виннипег с типичными зимними −40°C, арктический Икалуит и Йеллоунайф, где температура порой опускается до −50°C и ниже. Перед отправкой в арктическую тундру и горные районы Zetros должны гарантировать запуск и устойчивость на ледяных дорогах.
Mercedes‑Benz Zetros — это тяжелый полноприводный внедорожный грузовик, доступный в конфигурациях 4×4, 6×6 и 8×8. Он оснащается дизельными двигателями мощностью 326–510 л.с., имеет блокируемые дифференциалы на всех осях и рассчитан на высокую проходимость, включая преодоление бродов глубиной до 800 мм. Модель используется как в военной, так и в гражданской сфере, в том числе в качестве экспедиционной техники для сложных климатических зон.