Российский вторичный рынок автомобилей китайских брендов демонстрирует резкий рост. По данным отраслевых аналитиков, в январе 2026 года продажи подержанных китайских машин увеличились на 55% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На рынок массово выходят практически новые автомобили, что заметно меняет расстановку сил в сегменте.
Среди выставленных на продажу машин доминируют свежие модели: около трети таких авто выпущены в 2023 году, 21% — в 2024-м, еще 3,4% сошли с конвейера в 2025 году. Таким образом, значительная часть предложений — это автомобили возрастом один-два года, часто еще на заводской гарантии. Для покупателей это возможность приобрести фактически новые китайские автомобили по цене заметно ниже дилерской.
Эксперты связывают всплеск с несколькими факторами. Во-первых, китайские производители крайне часто обновляют модельный ряд, выводя на рынок рестайлинги и новые поколения, из-за чего владельцы стремятся сменить автомобиль до резкого удешевления. Во-вторых, срабатывает «эффект базы»: массовый приход китайских брендов в Россию пришелся на вторую половину 2022 года, и именно сейчас тот самый первый вал покупок начинает выходить на вторичный рынок.
Активный переток свежих машин во вторичный сегмент влияет на цены по всей цепочке. Владельцы торопятся продать автомобили, пока они мало потеряли в стоимости, а официальные дилеры новых китайских авто вынуждены усиливать акции, пересматривать ценовую политику и предлагать дополнительные бонусы, чтобы конкурировать с почти новыми машинами из рук частников. Аналитики отмечают, что рынок остается высокоактивным и советуют покупателям внимательно подходить к выбору, проверять историю автомобиля и состояние кузова, чтобы максимально выгодно воспользоваться сложившейся конъюнктурой.