С 1 марта 2026 года в России сокращается перечень автомобилей, допущенных к работе в такси в рамках требований по локализации. Однако уже используемые машины не придется немедленно выводить из эксплуатации: для них предусмотрены переходные сроки, зависящие от формы собственности и даты внесения в региональные реестры.
Как пояснил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев, самозанятые водители, применяющие для работы личные автомобили, которые не соответствуют нормам по локализации, смогут вносить такие машины в региональные реестры до 2033 года. При этом в каждом регионе будет установлена своя квота на нелокализованный парк, поэтому формально разрешенный срок не гарантирует, что «мест» в реестре хватит всем желающим.
Основная масса таксомоторного парка — это автомобили, которые уже включены в региональные реестры. Они смогут продолжать работу до окончания установленного при регистрации срока, который чаще всего составляет 5 лет. Значительная часть регистраций пришлась на вторую половину 2023 года, когда вступил в силу федеральный закон о такси, поэтому многие машины сохранят статус легальных такси как минимум до конца десятилетия.
Сергей Зиновьев — опытный автомобильный журналист и редактор «За рулем», специализирующийся, в том числе, на вопросах законодательства, безопасности и эксплуатации подержанных автомобилей. Его комментарии позволяют водителям и владельцам таксопарков лучше ориентироваться в новых правилах локализации такси и планировать обновление парка с учетом жестких требований по регистрации и квотам.