В России почти каждый второй страховой случай по КАСКО приходится на легковые автомобили китайских марок. По данным компании Росгосстрах, за год доля обращений по таким машинам выросла с 34% до 45%, что отражает изменения на автомобильном рынке и структуре автопарка.
На фоне роста популярности китайских брендов доля страховых случаев с участием отечественных автомобилей увеличилась куда скромнее — с 16% до 20%. Одновременно европейские, японские, корейские и американские легковушки стали реже фигурировать в страховой статистике: их совокупная доля упала с 43% до 30%. Эксперты компании отмечают, что портфель КАСКО сейчас формируется в основном за счет новых машин, поэтому структура убытков фактически повторяет продажи.
Лидером по количеству оформленных страховых случаев по КАСКО остается столичный регион: на Москву и область в прошлом году пришлось 19% всех заявлений. На втором месте — Санкт-Петербург и Ленинградская область с долей около 9%, на третьем — Татарстан с 5%. В десятку регионов с наибольшим числом обращений также вошли Нижегородская область, Пермский край, Башкортостан, Самарская и Ульяновская области, Краснодарский и Ростовский края, что говорит о высокой активности не только в столицах, но и в крупных регионах страны.
Средний размер выплаты по КАСКО за прошлый год заметно вырос. Для российских автомобилей рост в четвертом квартале 2025 года по сравнению с концом 2024-го составил 25%, для китайских — 14%. В качестве главных причин страховщики называют подорожание запасных частей и увеличение стоимости ремонтных работ. При урегулировании убытков по КАСКО приоритет по-прежнему отдается ремонту, а не денежным выплатам, что позволяет клиентам избежать самостоятельного поиска запчастей и сервисов.
Росгосстрах внедряет цифровые форматы урегулирования убытков: документы можно подать онлайн, повреждения фиксируются с помощью фотографий. В результате более 55% направлений на ремонт выдаются в течение трех дней, а каждое восьмое — в день обращения. Согласно данным компании, в 2025 году средний срок ремонта удалось сократить на 9%. Росгосстрах, один из крупнейших игроков на рынке автострахования, использует разветвленную сеть партнерских СТО и собственные онлайн-сервисы, чтобы адаптироваться к росту парка китайских автомобилей и изменяющимся условиям рынка КАСКО.