Старт продаж «Москвич 8» оказался почти нулевым — за первую неделю реализован всего один автомобиль
Российские дилеры продали лишь один экземпляр нового семиместного кроссовера «Москвич 8» за первую неделю после выхода модели на рынок, следует из отчёта «Автостат». Формально продажи стартовали 22 июля 2025 года, однако даже через месяц показатель остаётся символическим, что контрастирует с амбициозными планами завода.
В пресс-службе «Москвича» заявили, что текущая динамика «соответствует установленному плану», без уточнения точных ориентиров. По информации дистрибьюторов, автомобиль предлагается в трёх комплектациях по цене от 2,98 млн рублей. «Москвич 8» представляет собой лицензионную версию китайского JAC Sehol X8 Plus: длина 4825 мм, колесная база 2830 мм, семь посадочных мест. Под капотом — бензиновый турбомотор 1,5 л (174 л. с.), связанный с семиступенчатой роботрансмиссией и передним приводом.
Эксперты называют несколько причин сдержанного спроса: высокая конкуренция среди семейных кроссоверов, слабая узнаваемость обновлённого бренда и отсутствие полноприводной версии. Потенциальные покупатели нередко сравнивают «Москвич 8» с китайскими аналогами, которые за сопоставимые деньги предлагают richer оснащение и более широкую дилерскую сеть.
При этом общие продажи завода «Москвич» за январь—июль 2025 года превысили 8,7 тыс. машин. Абсолютным бестселлером остаётся бензиновый «Москвич 3», на который приходится 81% всех отгрузок. Запуск новой флагманской модели должен был диверсифицировать линейку, однако пока он скорее высветил проблемы позиционирования.
Дальнейшие перспективы «Москвича 8» будут зависеть от ценовой корректировки, расширения комплектаций и активности маркетинга. На фоне ужесточающейся конкуренции российскому производителю предстоит убедить аудиторию, что крупный кроссовер с немецким названием, китайской платформой и московской сборкой способен предложить лучшую комбинацию цены, пространства и надёжности.
