Geely повысила мощность флагманского Monjaro до 272 л.с. и освежила дизайн
Компания Geely официально внесла рестайлинговый Monjaro в сертификационный реестр китайского минпрома, раскрыв ключевые изменения флагманского кроссовера. Главная новость — новый двухлитровый турбомотор Aurobay JLH-4G20TDH мощностью 272 л.с., что на 34 л.с. больше прежней версии. Прибавка позволила поднять максимальную скорость с 215 до 225 км/ч; в пару двигателю, по предварительным данным, сохранится знакомый 8-ступенчатый «автомат». Покупателям предложат варианты с передним и полным приводом, причём последнюю модификацию можно будет узнать по шильдику 4 RYTHM на корме.
Внешность Monjaro сделалась агрессивнее благодаря новому переднему бамперу с увеличенными воздухозаборниками и хромированными вставками. Длина кузова выросла на 25 мм и теперь составляет 4795 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм, колёсная база — 2845 мм. В списке опций появились свежие легкосплавные диски диаметром 19 и 20 дюймов, подчёркивающие премиальный статус модели.
Техническое оснащение также подтянули: заявлена электронная система курсовой устойчивости Bosch ESP10, панорамный люк, камеры кругового обзора и миллиметровый радар, который ляжет в основу продвинутых ассистентов водителя. Эти изменения должны сделать кроссовер не только быстрее, но и безопаснее.
По данным китайских СМИ, обновлённый Geely Monjaro выйдет на домашний рынок до конца года, а позже доберётся и до России. Сейчас у российских дилеров продаётся дореформенный Monjaro с двигателем 238 л.с., полным приводом и ценником от 4,55 до 5,05 млн рублей без учёта акций. Появление более мощной версии способно оживить интерес к модели в сегменте семейных премиальных кроссоверов.
Geely рассчитывает укрепить позиции в среднем классе SUV: увеличенная отдача мотора, улучшенная динамика и расширенный набор электронных систем должны помочь Monjaro конкурировать как на внутреннем, так и на экспортных рынках. Открытие предзаказов ожидается сразу после утверждения окончательных спецификаций.
