Обновлённая Lada Vesta Sport впервые показана на фото: универсал с 17-дюймовыми колёсами выходит на финишную прямую
АвтоВАЗ довёл работу над рестайлинговой Lada Vesta Sport до финальной стадии: на площадке перед зданием заводоуправления в Тольятти журналисты заметили и сфотографировали ярко-вишнёвый универсал. Снимки раскрывают внешность серийных прототипов и подтверждают, что официальная премьера пройдёт уже в ближайшие недели.
Главное визуальное изменение — новые 17-дюймовые колёсные диски, подчёркивающие спортивный характер модели. Кузов сохранил фирменный агрессивный обвес с развитым передним бампером, чёрными накладками порогов и спойлером, а красные акценты и раздвоенный выпуск намекают на родство с одноимёнными трековыми версиями. Универсальный формат должен расширить аудиторию: автомобиль предлагает больше полезного объёма при сохранении драйверской настройки.
Салон тоже освежили. Улучшенная графика приборной панели делает показания более читаемыми, а новый укороченный рычаг 6-ступенчатой механической коробки переключения передач придаёт эргономике нотку «горячего» хэтчбека. Производитель обещает переработанную шумоизоляцию и доработанный климат-блок, благодаря чему повседневный комфорт выходит на уровень выше, чем у дореформенной версии.
По технической части революции не ожидается. По предварительным данным, под капотом останется проверенный атмосферный 1,8-литровый мотор мощностью 145 л.с., сочетающийся с перенастроенной подвеской и жёсткими антикреновыми стабилизаторами. В стандартное оснащение войдут системы ESC и ABS, комплекс ЭРА-ГЛОНАСС и полный набор подушек безопасности. Такая конфигурация уже доказала свою надёжность и обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за девять секунд.
Точную дату старта продаж и цены АвтоВАЗ объявит во время официальной презентации, которую инсайдеры ожидают до конца весны. Эксперты предполагают, что прайс-лист окажется чуть выше предшественника, но всё ещё ниже импортных одноклассников с аналогичной динамикой. Напомним, оригинальная Vesta Sport дебютировала в 2018 году и стала первой российской серийной моделью, созданной с применением технологий кольцевого чемпионата TCR. Новая версия призвана сохранить этот имидж, одновременно предложив владельцам больше практичности и современный набор мультимедийных и защитных систем.
