Lada Niva примерила облик Mercedes-Benz G-Class: тюнинг-комплекты превращают легендарный внедорожник в «мини-Гелик»
На российском вторичном рынке наметился новый тренд: владельцы Lada Niva Legend устанавливают на свои автомобили стайлинг-комплекты, визуально копирующие Mercedes-Benz G-Class. Наборы, только что поступившие в свободную продажу, включают новый передний бампер, характерную «маску» радиаторной решётки и круглые фары с интегрированными ДХО-ободками. Производители и ценники официально не раскрываются, однако, судя по фотографиям, детали повторяют фирменные очертания «Гелендвагена» вплоть до рисунка светотехники.
Набор устанавливается болт-он, не требуя серьёзной доработки кузова, поэтому у многих энтузиастов уходит всего несколько часов на превращение бюджетного внедорожника в «мини-Гелик». Владелец сохраняет заводскую технику: 1,7-литровый двигатель мощностью 83 л.с., механическую коробку, полный привод с пониженным рядом и блокировкой дифференциала, а также клиренс 200 мм. В результате автомобиль остаётся столь же проходимым, но приобретает имидж люксового G-Class, что особенно ценится на городских улицах.
Явление не уникально: аналогичные комплекты давно выпускает японская фирма DAMD для Suzuki Jimny, а в России о себе напоминал проект Niva Urban тюнинг-ателье Kostanaec Garage. В ту машину инвестировали свыше 2 млн рублей, чтобы установить колёсные диски от настоящего «Гелендвагена» и салон от S-Class. Новый же комплект для Niva Legend обещает быть куда доступнее, поэтому всплеск интереса к «псевдо-Гелику» специалисты называют закономерным.
Эксперты рынка считают, что мода на подобный тюнинг продиктована сразу несколькими факторами: дефицитом новых Mercedes-Benz в России, желанием выделиться в потоке и сравнительной простотой переделки. При этом Lada Niva остаётся одной из самых доступных и ремонтопригодных полноприводных моделей, а расход 9,9 л на 100 км в сочетании с оригинальным обликом G-Class делает такой проект привлекательным как для города, так и для бездорожья.
Насколько долговечен тренд, покажет рынок: если спрос сохранится, поставщики могут наладить квази-серийные поставки комплектов и расширить ассортимент до заднего обвеса и интерьерных элементов. Пока же «Нива-Гелендваген» остаётся экзотикой, но количество объявлений о продаже переделанных машин уже растёт, обещая сформировать новую нишу в отечественном тюнинг-сегменте.
