ГИБДД объяснила, как законно снизить мощность двигателя и транспортный налог
Владельцы автомобилей с высокими показателями мощности нередко сталкиваются с ощутимым транспортным налогом. В ГИБДД напомнили, что сумма платежа зависит от лошадиных сил, и рассказали два легальных способа уменьшить расходы: исправление ошибок в ПТС и дефорсирование двигателя.
Сначала стоит убедиться, что в паспорте транспортного средства указана реальная мощность. При растаможке сотрудники могут опираться на каталоги и случайно завысить характеристику мотора. Если в налоговую попадут неверные данные, начисления будут выше. Алгоритм поправки простой: владелец обращается к официальному дилеру, получает выписку из внутреннего каталога модели, подаёт заявление в МРЭО по месту регистрации и прикладывает документы. После административного разбирательства или короткого суда сведения в ПТС меняются – база ФНС обновляется, и ставка налога снижается.
Если же автомобиль объективно мощнее, чем хотелось бы платить, остаётся процедура дефорсирования. Для начала требуется предварительное заключение аккредитованной лаборатории, подтверждающее возможность безопасного вмешательства в конструкцию. Затем в профильном сервисе инженеры перепрограммируют электронный блок управления (ЭБУ) или вносят аппаратные изменения – например, устанавливают другой распредвал или перенастраивают систему впрыска. Работы недешёвые, но за счёт будущей экономии на налоге могут окупиться за пару сезонов.
После доработки водитель снова посещает подразделение ГИБДД, получает направление в испытательный центр, где автомобиль проходит проверку и получает свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС). С этим документом машину регистрируют повторно, а в ПТС фиксируют новую, уменьшенную мощность. Таким образом владелец полностью легализует изменения и защищает себя от штрафов и отказов в страховых выплатах.
ЭБУ играет ключевую роль в современном двигателе: микроконтроллер на лету регулирует угол зажигания, состав смеси и температуру, поэтому корректная калибровка позволяет как снизить мощность, так и сохранить экологические нормы. ГИБДД подчёркивает, что любые «гаражные» прошивки без официального заключения лаборатории считаются нелегальными и могут обернуться запретом на эксплуатацию автомобиля на дороге.
