Минпромторг утвердил первый список из 20 автомобилей российских марок для работы в такси с 2026 года

Минпромторг опубликовал первичный перечень моделей, которые с 2026 года смогут официально выходить на линию в качестве такси в рамках закона о локализации автопарка. Всего в списке числится чуть больше 20 автомобилей шести отечественных брендов: Lada, «Москвич», УАЗ, Sollers, Evolute и Voyah.

Минпромторг утвердил первый список из 20 автомобилей российских марок для работы в такси с 2026 года

В ведомстве уточняют, что под критерии локализации попадают как массовые бензиновые модели, так и электромобили. У АвтоВАЗа в реестре оказались Lada Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend и Niva Travel. Lada традиционно остаётся самым популярным выбором в эконом-сегменте такси благодаря низкой цене владения и развитой сервисной сети. «Москвич» предложил к эксплуатации кроссоверы 3 и 3e, а также седаны 6 и фастбеки 8. УАЗ представлен внедорожниками «Патриот» и «Хантер», Sollers — коммерческим фургоном SP7.

Электрическую часть списка формируют модели Evolute I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET и I-SPACE, а в бизнес-классе заявлены премиальные кроссоверы Voyah Free, Dream и Passion. Таким образом, водители и агрегаторы получают возможность заранее планировать обновление парка как в бюджетном, так и в премиальном сегментах.

Закон о локализации был принят в мае 2024 года и вступит в силу 1 марта 2025-го, однако переходный период продлится до начала 2026-го, когда перевозчики уже не смогут ставить на линию машины без «высокой доли российских компонентов» либо без производства в рамках СПИК. Минпромторг подчёркивает, что опубликованный перечень не окончательный: его будут обновлять по мере появления на рынке новых моделей и расширения локализации существующих.

Эксперты рынка отмечают, что документ станет ориентиром для крупных таксопарков и каршерингов, которым предстоит переориентировать закупки. По оценкам «Российского союза пассажирского транспорта», к 2026 году на дорогах будет работать около 600 тысяч лицензированных такси, и своевременное обновление парка позволит избежать дефицита автомобилей.

Для массового сегмента особенно важна продукция АвтоВАЗа: бренд Lada, история которого ведёт отсчёт с 1960-х годов, давно ассоциируется с доступностью и дешёвым обслуживанием, что критично для рентабельности таксопарков. В ближайшие месяцы участники рынка ожидают публикации методики оценки локализации, чтобы уточнить, попадут ли в перечень другие модели, включая перспективные гибриды и электромобили отечественной сборки.

Похожие записи