В ожидании роста утильсбора россияне ринулись за подержанными авто в Белоруссию
Авторынки Минска, Гродно и Бреста на этой неделе едва справляются с наплывом покупателей из России. По данным белорусских дилеров, поток вырос минимум вдвое: люди стараются успеть оформить машины, ввезённые в страну более года назад, пока при постановке на учёт в ГИБДД действует льготный утильсбор.
Интерес прежде всего к премиальным немецким маркам. Audi, BMW и Mercedes-Benz раскупают первыми, хотя на площадках присутствуют и более доступные Kia, Hyundai и Toyota. «Проходные» автомобили обходятся в среднем на 200-400 тыс. рублей дешевле аналогичных машин в российских автосалонах — даже с учётом доставки, страхового полиса и госпошлин на регистрацию.
Спрос разогревает проект Минпромторга о реформе утильсбора. Если документ вступит в силу, с 1 ноября 2025 года базовая ставка будет зависеть от объёма двигателя, а повышающий коэффициент — от мощности. Расчёты отраслевых ассоциаций показывают: сбор на популярные кроссоверы и бизнес-седаны может вырасти в 1,5–2 раза. Под удар попадают Toyota RAV4, BMW X3 и X5, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Carnival и другие модели, которые россияне традиционно привозят из-за границы.
В нынешней системе размер платежа определяется только объёмом мотора и возрастом автомобиля, поэтому львиная доля машин, растаможенных в Белоруссии до 2023 года, проходит по минимальной ставке. Для многих автовладельцев это последняя возможность купить относительно свежий BMW 5-й серии или Mercedes-Benz GLC без переплаты, отмечают участники рынка.
Дефицит предложения ощущается не только в России. Белорусские продавцы уже подняли цены на 5–7%, а некоторые площадки ввели предварительную запись на тест-драйв. Аналогичный ажиотаж наблюдается в приграничном Хоргосе: перекупщики скупают партию за партией, hoping переправить машины в РФ до ужесточения правил.
Эксперты советуют торопиться, но действовать аккуратно. При регистрации придётся подтвердить, что автомобиль находился в Белоруссии больше года, иначе ГИБДД начислит утильсбор по полной ставке. Кроме того, следует проверять историю сервисного обслуживания: на фоне спешки возрастает риск купить машину с «скрученным» одометром.
Даже если проект Минпромторга будет скорректирован, рынок уже отреагировал. Запас тихой гавани в виде Белоруссии стремительно тает, а вместе с ним — возможности приобрести подержанный премиум без серьёзной надбавки за экологию.
