Mahindra обновила рамный Bolero: «индийский G-Class» подешевел до 740 тыс. рублей
В Индии состоялась премьера модернизированного внедорожника Mahindra Bolero, который за узнаваемый угловатый силуэт давно прозвали «Гелендвагеном для бедных». Несмотря на рестайлинг, базовая цена машины осталась одной из самых низких в сегменте — от 799 тыс. рупий, что эквивалентно примерно 740 тыс. рублей.
Внешние перемены носят точечный, но заметный характер: у Bolero новая решётка радиатора с хромированными вертикальными ламелями, фирменный чёрный оттенок Stealth и двухцветные 15-дюймовые диски. В салоне появился удлинённый 7-дюймовый тачскрин с поддержкой Bluetooth, два USB-порта и цифровая графика приборов. При этом отделка по-прежнему аскетична — преобладает жёсткий пластик, напоминающий о рабочем предназначении автомобиля.
Ключевое достоинство модели — рамная конструкция, благодаря которой машина востребована в сельских регионах. Инженеры доработали подвеску, пообещав более мягкий ход и точную управляемость. Техника изменений не получила: под капотом остаётся 1,5-литровый трёхцилиндровый турбодизель мощностью 76 л.с. и 210 Нм, сочетающийся с пятиступенчатой «механикой» и задним приводом. Компактные размеры — 3995 мм в длину при колёсной базе 2680 мм — позволяют поместить в салоне до трёх рядов сидений.
Одновременно освежили и более «городскую» версию Bolero Neo. Её отличают собственная решётка, 16-дюймовые колёса, увеличенный до 9 дюймов мультимедийный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также форсированный до 100 л.с. вариант того же дизеля. Стоимость Bolero Neo варьируется от 850 тыс. до 1 млн рупий (785–923 тыс. рублей).
Mahindra выпускает семейство Bolero с 2001 года, а текущее поколение держится на конвейере уже 14 лет. Благодаря сочетанию рамной платформы, невысокой цены и простого обслуживания модель остаётся одним из самых доступных и выносливых внедорожников не только на индийском, но и на мировом рынке. В Россию официально Bolero не поставляется, однако при желании внедорожник можно ввезти по схеме параллельного импорта.
