Александр Смоляр назвал повседневные привычки водителей, ускоряющие поломку автомобиля
Российский гонщик и автоэксперт программы G-Drive SMP Racing Александр Смоляр предупредил, что ряд популярных приёмов за рулём приводят к досрочному выходу из строя сцепления, подвески, трансмиссии и топливной системы. По его словам, если избавиться от этих привычек, машина прослужит заметно дольше, а затраты на обслуживание снизятся.
Главной ошибкой специалист назвал привычку держать левую ногу на педали сцепления в заторе. Даже минимальное давление мешает полному разъединению диска, вызывает перегрев фрикционных накладок и повышает нагрузку на коробку передач. Итог — дорогостоящий ремонт уже через несколько десятков тысяч километров.
Не менее вредна попытка «экономить» топливо разгонами на низких оборотах. При таком режиме двигатель испытывает вибрации, подушки силового агрегата быстрее растрескиваются, а топливно-воздушная смесь сгорает неравномерно, увеличивая расход вместо обещанной экономии.
Резкие старты на светофорах добавляют водителю эмоций, но одновременно растягивают шрусы, нагружают сцепление и портят шины. «Каждый рывок — маленький удар по трансмиссии», — подчеркнул эксперт. Аналогичная картина с экстренным торможением: перегретые диски коробят, колодки крошатся, а система ABS работает на пределе, что увеличивает и путь остановки, и стоимость содержания автомобиля.
Стояние на месте с заведённым мотором в летнюю жару всего десять минут — ещё один способ приблизить капитальный ремонт. Вентилятор охлаждения трудится без пауз, а жидкость в системе постепенно закипает. Проезд «лежачих полицейских» и выбоин без сброса скорости разбивает амортизаторы и пружины, особенно когда подвеска уже нагружена.
Отдельно Смоляр обратил внимание на желание «долить до полного» после автоматического щелчка пистолета. Излишки бензина попадают в адсорбер и выводят из строя систему улавливания паров, что заканчивается ошибками ЭБУ и разборкой бака.
Эксперт советует отказаться от перечисленных привычек, регулярно проверять давление в шинах, не экономить на качестве топлива и помнить, что спокойный плавный стиль езды — лучший способ сохранить ресурс узлов и сэкономить на сервисе.
