Новая методика утильсбора с 1 ноября 2025 поднимает цены на машины мощнее 160 л.с.
С 1 ноября 2025 года в России вступает в силу обновлённая схема расчёта утилизационного сбора, и, по оценке эксперта «Передовые Платежные Решения» Ольги Козловой, это приведёт к резкому удорожанию большинства популярных автомобилей. Наибольший удар придётся на модели с двигателями свыше 160 л.с.: коэффициенты для таких машин увеличиваются так, что итоговый платёж вырастает на 25–50%, а розничная цена — на сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Новая формула умножает базовую ставку на коэффициент, учитывающий объём и мощность двигателя, возраст и тип использования. Базовая ставка для легковушек поднята до 20 тыс. рублей, для грузовиков, автобусов, прицепов и спецтехники установлены фиксированные 150–172.5 тыс. рублей. Льготы практически сохраняются лишь для моторов до 80 л.с.; автомобили до 160 л.с. заметного роста не увидят.
Примеры расчётов выглядят пугающе: Geely Monjaro (2 л, 238 л.с.) — рост утильсбора с 3400 до 842 000 рублей; Toyota RAV4 — плюс около 1.9 млн; Kia Sorento — почти 1.97 млн; BMW X3 c трёхлитровым двигателем — плюс 3.7 млн. Подорожают и более доступные Volkswagen Tiguan, Ford Explorer, Renault Duster, а также многие хэтчбеки и компакткары среднего класса. Владельцы электромобилей и гибридов тоже заплатят больше: льготные ставки оставлены только для силовых установок до 80 л.с.
Особенно заметно вырастет стоимость китайских, корейских и японских автомобилей, которые последние годы завоёвывали рынок ценой. По мнению Козловой, импортёрам придётся переложить практически весь увеличенный сбор на покупателя, что снизит привлекательность иностранных брендов и даст фору отечественным заводам.
Минпромторг объясняет реформу желанием поддержать российский автопром и перераспределить средства на социальные проекты. Покупателям эксперты советуют торопиться с покупкой, выбирать машины до 160 л.с. либо рассматривать локальные аналоги, которые получат налоговые преференции. Таким образом, до 1 ноября 2025 остаётся последний шанс приобрести иностранный автомобиль без миллионов «надбавки» за утильсбор.
