Японцы раскупили Honda Prelude Hybrid шестого поколения ещё до старта продаж
Honda объявила о рекордном интересе к возрождённому спортивному купе Prelude Hybrid: предзаказы на внутреннем рынке оказались столь высокими, что превысили первоначальный производственный план уже в первые дни кампании. В пресс-службе марки подчёркивают, что особенно востребована версия GT, сочетающая 200-сильную гибридную установку e:HEV с фирменной системой S+ Shift, имитирующей ручное переключение передач.
Prelude вернулся спустя более чем двадцатилетний перерыв и сразу попал в «сладкую точку» спроса. Купе создано на доработанной платформе Honda Civic, но получило собственное лёгкое шасси, переработанную аэродинамику и дизайн с узнаваемыми отсылками к четвёртому поколению девяностых. При этом автомобиль полностью соответствует нынешним экологическим нормам: 2,0-литровый атмосферник работает в паре с двумя электромоторами, обеспечивая заявленный расход топлива менее 5 л/100 км в смешанном цикле по японскому стандарту WLTC.
Немалую роль в успехе сыграла ценовая политика. Базовая комплектация в Японии оценена в 6 179 800 иен (примерно 3,3 млн рублей), что делает Prelude Hybrid заметно доступнее импортных конкурентов с сопоставимой мощностью. Для поклонников марки это шанс получить автомобиль с культовым шильдиком без переплат за премиальный логотип, а для молодых клиентов – возможность войти в мир спортивных купе без чрезмерных эксплуатационных расходов.
Ажиотаж уже спровоцировал дефицит машин ранней партии: дилеры предупреждают о переносе доставки некоторых заказов на следующий финансовый год. Руководство Honda рассматривает увеличение выпуска и расширение цветовой палитры, однако подчёркивает, что ориентируется на сохранение «бутикового» имиджа модели. Эксперты японского рынка тем временем видят в всплеске спроса сигнал необходимости для автопроизводителей активнее возвращать культовые имена, адаптируя их под гибридную и электрическую эпоху.
Если спрос сохранится, мировая премьера Honda Prelude Hybrid может состояться уже на мотор-шоу в Токио 2025 года, а европейские продажи стартуют не раньше 2026-го. Таким образом, японские покупатели вновь оказались в привилегированном положении, получив доступ к одной из самых ожидаемых новинок сегмента спортивных гибридов раньше остальных.
