АвтоВАЗ призвал сохранить без изменений закон о локализации автомобилей для такси
АвтоВАЗ выступил против любых поправок и отсрочек к федеральному закону, который с 1 марта 2026 года вводит обязательные требования по уровню локализации автомобилей, используемых в службах такси. В компании считают, что документ детально согласован со всеми ведомствами и в полном объёме выполняет поручения президента, поэтому оснований для его пересмотра нет.
По оценке автопроизводителя, у участников рынка было достаточно времени, чтобы подготовиться к новым правилам. В АвтоВАЗе предупреждают, что смягчение критериев или расширение перечня исключений может спровоцировать появление лазеек: таксопарки начнут формально дробить бизнес на самозанятых водителей, чтобы обойти локализационные ограничения. Такая практика, уверены в компании, ударит по прозрачности перевозок и создаст неконкурентные преимущества для недобросовестных операторов.
Напомним, что закон допускает к работе в такси только машины, произведённые в России с установленной долей локализации. Речь идёт также об автомобилях, выпускаемых по специальным инвестиционным контрактам, и отдельных моделях, одобренных правительством. Для уже работающих в парках автомобилей введён переходный период: они смогут ездить вплоть до окончания нормативного срока службы.
Минпромторг в октябре опубликовал первый список, куда вошли двадцать моделей шести брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и Москвич. В перечне есть седаны, кроссоверы, внедорожники, гибриды и электрокары. Ведомство уточнило, что до марта 2026 года список расширят модели Haval, Tenet и машины, собираемые на «Автоторе». Министерство уверяет, что российский автопром способен полностью закрыть потребности таксомоторного сектора.
АвтоВАЗ — крупнейший производитель легковых автомобилей в Восточной Европе, основанный в 1966 году в Тольятти. Предприятие выпускает семейство Lada и за время работы отгрузило свыше 31 млн автомобилей, входя в перечень системообразующих компаний страны.
