Исследование Банки.ру и Авито Авто: с доходом от 79 тыс. рублей можно рассчитывать на льготный автокредит-2025, для электрокара требуется не менее 267 тыс.

Минимальный уровень дохода, позволяющий россиянам претендовать на льготный автокредит в 2025 году, составит 79 тысяч рублей в месяц для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Для электромобилей планка заметно выше — 267 тысяч рублей. К таким выводам пришли аналитики Банки.ру и Авито Авто, изучив заявки и одобренные сделки по действующей господдержке.

При четырёхлетнем сроке займа и усреднённой ставке 27,6% годовых средний ежемесячный платёж по программе оценивается в 44 тысячи рублей для машин с ДВС и 196 тысяч рублей для электрокаров. Субсидия государства частично компенсирует процент и снижает стоимость автомобиля: в расчётах использована средняя цена 1,7 млн рублей для бензиновых моделей и 4,5 млн рублей для электромобилей.

Размер кредита на привычный автомобиль варьируется от 1,1 до 1,5 млн рублей. При платеже 39,5–51,5 тыс. рублей банки охотнее одобряют заявки тех, чей доход превышает 79–103 тыс. рублей и при этом показатель долговой нагрузки не выходит за пределы рекомендуемых 50%. Для заёмщиков с зарплатой от 132 до 172 тыс. рублей автокредит, как правило, забирает не более трети дохода, что заметно повышает шансы на положительное решение.

Для электромобилей средний объём займа достигает 3,8 млн рублей, а платёж — 133,1 тыс. рублей. Чтобы уложиться в нормативную нагрузку, доход должен начинаться от 267 тыс. рублей в месяц. При тех же 50% ПДН шанс получить одобрение существенно падает, если зарплата ниже порогового значения.

В качестве ориентира исследователи приводят расчёты по популярным моделям. Льготный кредит на Lada Granta ценой 1,1 млн рублей обойдётся в 30,7 тыс. рублей в месяц, на Lada Vesta за 1,74 млн — в 48,2 тыс., на Niva Legend за 1,14 млн — в 31,7 тыс. рублей. Среди электромобилей платежи гораздо крупнее: Voyah Free оценивается в 192,7 тыс. рублей ежемесячно, тогда как отечественные Evolute i-Pro и i-Joy требуют 56,3 тыс. и 106,3 тыс. рублей соответственно.

Программа льготного автокредитования действует в России с 2015 года и предусматривает компенсацию части процентной ставки для определённых категорий покупателей. В Минпромторге уже подтвердили намерение продлить субсидии на 2025 год, однако окончательные параметры — лимиты, список моделей и размер скидки — будут утверждены ближе к старту приёмов заявок. Аналитики отмечают, что при текущих ставках и ценах именно уровень дохода и показатель долговой нагрузки остаются ключевыми факторами одобрения, тогда как первоначальный взнос по льготе традиционно невысок — 10–20%.