Skoda показала виртуальные концепты 110R и Felicia Fun в современном прочтении
Дизайнеры Skoda представили два цифровых шоу-кара, отсылающих к знаковым моделям чешской марки. Автором купе, вдохновлённого 110R образца 1970-х, выступил Рихард Швец, а переосмысленный пикап Felicia Fun создан Жюльеном Петитсеньером. Оба проекта выпущены в рамках внутренней программы бренда, которая поощряет сотрудников обращаться к наследию Skoda и искать свежие идеи для будущих электромобилей.
Современная «сто десятая» нарисована как электрическое заднеприводное купе с компоновкой, подходящей под платформу MEB концерна Volkswagen. Внешне прямых цитат из оригинала немного: сходство угадывается лишь в силуэте фастбэка и лёгком намёке на форму оптики. Тем не менее поклонники марки без труда распознают образ легендарного заднемоторного автомобиля, который в 1970-х прозвали «чехословацким Porsche» за заднюю силовую установку и живой характер.
Концепт Felicia Fun, наоборот, сохраняет ярко-жёлтый фирменный цвет и характерное заднее антикрыло своего предка из 1990-х, но получает полностью актуальное оформление передней панели и светотехники. Визуальный язык переплетается с нынешними серийными моделями Skoda: чёткие горизонтальные линии, узкие матричные фары и подчёркнутые колёсные арки делают виртуальный пикап ближе к будущим электрокарам марки, чем к бензиновым праотцам.
Компания подчёркивает, что оба автомобиля существуют только в виде рендеров и не предназначены для конвейера. Вместе с тем эксперименты позволяют изучить реакцию сообщества на возможный спортивный электрокар и компактный лайфстайл-пикап — ниши, где у Skoda пока нет серийных предложений.
Для справки: оригинальная Skoda 110R выпускалась с 1970 по 1980 год, всего было построено 56 902 машины. Купе оснащалось 1,1-литровым мотором на 52 л.с., набирало 145 км/ч и ценилось за лёгкий кузов массой 880 кг и уверенное сцепление задних колёс. Felicia Fun, вышедшая четверть века спустя, предлагала практичность небольшого грузовика и стала одной из самых запоминающихся моделей рубежа 1990-х. К наследию именно этих автомобилей сегодняшние дизайнеры Skoda и обращаются, демонстрируя, каким может быть ретро-дизайн в эпоху электромобилей.
