Продажи Hyundai в России сократились на 55 % — доля рынка упала до 0,2 % мирового объёма
Российский рынок перестаёт играть заметную роль для Hyundai: за январь–сентябрь 2025 года в стране было зарегистрировано всего 5089 новых автомобилей южнокорейской марки, что на 55 % меньше, чем за тот же период 2024-го. Теперь на Россию приходится лишь 0,2 % глобальных продаж концерна, тогда как в лучшие годы показатель превышал 5 %.
На общем фоне это выглядит особенно контрастно, ведь мировые продажи Hyundai Motor за девять месяцев увеличились на 1 % и превысили 3,1 млн машин. Менее 20 % этого объёма пришлось на внутренний рынок Южной Кореи, остальные 80 % обеспечили зарубежные потребители. Крупнейшим остаётся Северная Америка с 28 % поставок, затем идут Европа и Индия — по 15 %, Латинская Америка — 8 %, Китай — чуть более 4 %.
В России проседают именно массовые модели Hyundai, тогда как премиальный бренд Genesis показал лёгкий рост: 234 проданных автомобиля против 226 годом ранее, плюс 3 %. Аналитики объясняют это сохранением лояльности узкого круга покупателей к люксовому сегменту и возможностью привозить дорогие машины по спецканалам.
Исторически Hyundai был одним из самых популярных иностранных брендов в стране. Начиная с 2000-х, дилеры реализовали свыше 2,62 млн легковых Hyundai; пиковыми стали 2008 и 2014 годы, когда продажи превышали 180 тыс. автомобилей ежегодно. Genesis, дебютировавший позднее, за всё время нашёл 13,2 тыс. владельцев, а рекордный результат марки пришёлся на 2021-й (3132 машины).
Снижение спроса эксперты связывают с экономическими ограничениями, удорожанием логистики и сокращением официальных поставок. Многие дилеры вынуждены полагаться на параллельный импорт, что увеличивает конечную цену и снижает конкурентоспособность корейских моделей на фоне китайских.
Hyundai Motor Company, основанная в 1967 году Чон Чжу-ёном, сегодня входит в число крупнейших автопроизводителей мира. Штаб-квартира расположена в Сеуле, а флагманский комплекс в Ульсане считается одним из самых крупных автомобильных заводов на планете. Глобальная диверсификация продаж помогает компании компенсировать просадки на отдельных рынках, однако судьба бренда в России остаётся неопределённой.
