Исследование НАПИ: содержание премиального Hongqi H9 в корпоративном лизинге обходится в 1,5 млн рублей в год
Маркетинговое агентство НАПИ подсчитало, сколько стоит владение представительским седаном Hongqi H9 Deluxe в случае, если компания оформляет автомобиль в финансовый лизинг для московского корпоративного парка. При заводской цене 7,79 млн рублей совокупные траты за пять лет эксплуатации оцениваются в 11,7 млн, что эквивалентно примерно 1,5 млн рублей ежегодно.
Наибольшую статью расходов, 3,95 млн рублей, формируют выплаты лизинговой компании. Еще 2,1 млн рублей аналитики отнесли к неизбежной потере остаточной стоимости машины. Страховой полис каско обойдётся в 1 млн рублей, полис ОСАГО — в 101 тыс. рублей. Плановое техническое обслуживание потребует 386,5 тыс. рублей, покупка зимнего и летнего комплектов шин — 228 тыс. рублей, а транспортный налог за пять лет составит 92 тыс. рублей.
Спрос на седаны Hongqi H9 заметно вырос после ухода с российского рынка немецких и японских премиум-брендов: модель всё чаще выбирают государственные структуры и крупные компании. При этом пятидверка китайской марки предлагает набор опций, сравнимый с бывшими лидерами сегмента: двухцветный кузов с обилием хрома, цифровую приборную панель, массажные кресла, 4-зонный климат-контроль и комплекс ассистентов водителя. В России H9 предлагается с 2,0-литровым турбомотором 245 л.с. и мягкой гибридной надстройкой, а официальный прайс-лист стартует от 4,39 млн рублей.
По оценке НАПИ, приведённой структуре затрат стоит уделить внимание при формировании автопарков: даже с учётом умеренного техобслуживания и относительно доступных шин страховые выплаты и амортизационные потери остаются ключевыми расходами. Для компаний, рассматривающих замену немецких седанов на китайские, H9 способен предложить более низкий порог входа, однако годовая стоимость владения остаётся сопоставимой с привычным премиум-уровнем.
