Автоэксперт Васильев считает, что отсутствие полного привода будет главным риском для продаж кроссовера «Москвич 8» в России

Новый среднеразмерный кроссовер «Москвич 8», сборка которого стартует в 2024-м на Московском автозаводе, выходит на один из самых плотно занятых сегментов отечественного рынка. По оценке автоэксперта Васильева, озвученной «Российской газете», модель с передним приводом и ценником от 2,5–2,9 млн рублей вступает в прямую конкуренцию с Chery, Haval, Geely, Changan, Jetour и DongFeng, где покупатели всё чаще выбирают автомобили с системой 4×4. Отсутствие полного привода, по его мнению, может заметно сузить аудиторию, тогда как альтернативы уже предлагают более продвинутые комплектации при сопоставимой стоимости.

Автоэксперт Васильев считает, что отсутствие полного привода будет главным риском для продаж кроссовера «Москвич 8» в России

При мощности 174 л. с. и крутящем моменте 300 Н⋅м «Москвич 8» комплектуется 7-ступенчатым «роботом», габариты кузова 4824×1870×1756 мм и клиренс 170 мм. Базовая версия рассчитана на пять или семь посадочных мест, оснащена 12,3-дюймовой медиасистемой с Apple CarPlay и Android Auto, камерами кругового обзора и беспроводной зарядкой для смартфонов. Однако даже внушительный список опций, подчёркивает эксперт, может не компенсировать отсутствие полноприводной трансмиссии, которая становится решающим аргументом для жителей регионов с тяжёлыми дорожными условиями.

Васильев обращает внимание и на ценовое давление: к примеру, Evolute i-Space с семиместным салоном и гибридной установкой предлагается за те же 2,9 млн рублей. Кроме того, китайские бренды активно наращивают локализацию и предлагают расширенные гарантийные программы, что повышает их привлекательность в глазах российских клиентов.

Спасти старт продаж, полагает эксперт, могут госзаказы и корпоративные закупки: автопарк ведомств и такси традиционно лоялен к российским маркам и способен обеспечить заводу стабильную загрузку. Если модель успешно зарекомендует себя у корпоративных клиентов, это может подтолкнуть интерес частных покупателей.

Напомним, ранее «Москвич» уже объявил о корректировке прайс-листа на кроссоверы 2025 модельного года. Таким образом, судьба «восьмёрки» во многом зависит от того, удастся ли бренду предложить конкурентную цену или появится версия с полным приводом — именно этого, по словам Васильева, сегодня ждёт российский рынок кроссоверов.

Похожие записи