Названы 5 японских кроссоверов в России, которые избежали повышенного утильсбора с 2026 года
С 1 января 2026 года в России запланирована очередная индексация утилизационного сбора, которая в первую очередь ударит по автомобилям с мощностью двигателя свыше 160 л.с. Для машин слабее этого порога продолжит действовать льготный утильсбор, поэтому такие модели могут оказаться заметно выгоднее на фоне общего удорожания импорта.
На рынке уже сейчас доступен ряд японских кроссоверов, которые укладываются в лимит до 160 л.с. и потому не подпадают под повышенный утилизационный сбор. В подборку попали пять моделей: Mitsubishi Outlander, Mazda CX-50, Mazda CX-5, Suzuki Jimny и Honda Vezel. Все они оснащаются бензиновыми моторами объёмом до 2,0 л и рассчитаны на покупателей, которым важны умеренный расход и относительно доступная стоимость владения.
Mitsubishi Outlander в российской спецификации комплектуется 2,0-литровым двигателем мощностью 146 л.с., вариатором и передним приводом. Заявленная цена — 3 150 000 руб. Mazda CX-50 с 2,0-литровым мотором на 155 л.с., шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом оценивается в 4 547 600 руб. Близкая по формату Mazda CX-5 предлагает 2,0-литровые двигатели мощностью 150, 155 или 156 л.с., тот же шестиступенчатый «автомат» и выбор между передним и полным приводом при стартовой цене около 3 850 000 руб.
Отдельно в списке стоит компактный рамный внедорожник Suzuki Jimny с 1,5-литровым мотором на 102 л.с., четырёхступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом; его стоимость начинается с 3 600 000 руб. Пятёрку замыкает Honda Vezel с 1,5-литровым двигателем мощностью 124 л.с., вариатором и передним приводом по цене 4 490 000 руб. Все перечисленные модели вписываются в будущие требования по мощности и сохраняют более низкий утильсбор.
Параллельно с индексацией сбора с 1 января 2026 года в России ужесточаются и регламенты для бензиновых двигателей до 160 л.с., что затронет сертификацию и допуск к эксплуатации новых автомобилей. Производителям придётся адаптировать линейки под обновлённые нормы, однако уже существующие кроссоверы из этого списка демонстрируют, как можно сохранить интерес покупателей за счёт баланса мощности, оснащения и совокупной стоимости владения на фоне растущей фискальной нагрузки на более мощные автомобили.
